Pasy na Kamiennej coraz bliżej. To pierwszy z elementów Rowerowego Wrocławia. Zmienili wykonawcę

Miasto przymierza się do kolejnej inwestycji rowerowej - tym razem chodzi o przebudowę ulicy Kamiennej na odcinku od Borowskiej do Hubskiej w celu wyznaczenia pasów rowerowych po obu stronach jezdni. Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta w lipcu ogłosił przetarg na wykonawcę tego przedsięwzięcia.

Stanęło do niego dwóch chętnych, a jako najkorzystniejszą wybrano w połowie sierpnia ofertę firmy Radpol, która zaproponowała cenę nieco ponad 491 580 złotych i 48-miesięczny okres gwarancji. Jednak do ZDiUM-u wpłynęło odwołanie od wyników przetargu. Urzędnicy dokonali więc ponownego badania i oceny ofert.

Po weryfikacji oferta Radpolu została odrzucona, a jako najkorzystniejszą wybrano drugą z propozycji, złożoną przez konsorcjum spółek Elektrotim i Rotomat. Zwycięska oferta opiewa na na nieco ponad 490,5 tys. złotych, a wykonawcy udzielą 36-miesięcznej gwarancji.

Pasy rowerowe na ulicy Kamiennej to jeden z elementów projektu "Rowerowy Wrocław", który okazał się bezkonkurencyjny w zeszłorocznej edycji Wrocławskiego Budżetu Obywatelskiego. Doczeka się realizacji jako pierwszy z szeregu ujętych w tym projekcie inwestycji.

Dodajmy, że trwają już także przetargi na kolejne przedsięwzięcia z tego projektu - pasy rowerowe pojawią się m.in. na ulicy Drobnera i Piłsudskiego oraz między Galerią Dominikańską a Dworcem Głównym PKP.

Odcinek Borowska - Łódzka

Na odcinku między ulicą Borowską a Łódzką - po północnej stronie jezdni - powstanie pas rowerowy o szerokości 1,5 metra wraz z przejazdem przez ulicę Łódzką w kolorze czerwonym.

- Z uwagi na fatalny stan nawierzchni jezdni z kostki oraz istniejącej zatoki autobusowej, pas rowerowy wprowadzono na istniejący ciąg pieszo-rowerowy - tłumaczą autorzy dokumentacji projektowej.

Na jezdni południowej na odcinku od ulicy Borowskiej do końca zatoki ruch rowerowy odbywa się po istniejącym ciągu pieszo-rowerowym poza jezdnią.

Z kolei na odcinku od końca peronu autobusowego do ul. Łódzkiej ruch odbywać się będzie na wydzielonej ścieżce rowerowej jednokierunkowej o szerokości 1,5 metra, wygospodarowanej z istniejącego ciągu pieszo-rowerowego.

Odcinek Łódzka - Tomaszowska i Wieczysta

Na odcinku od ulicy Łódzkiej do ulicy Tomaszowskiej i Wieczystej powstaną jednokierunkowe pasy rowerowe przy krawężnikach o szerokości 1,5 metra, kosztem zwężenia istniejącej powierzchni wyłączonej z ruchu w osi jezdni.

- Wyznaczono pasy dla ruchu samochodowego o szerokości 3 metrów - podkreślają projektanci.

Odcinek Tomaszowska i Wieczysta - Gajowa

Na przedmiotowym odcinku na obu jezdniach wyznaczono jednokierunkowe pasy rowerowe przy krawężnikach o szerokości 1,5 metra, kosztem zwężenia istniejącej powierzchni wyłączonej z ruchu w osi jezdni. Wyznaczono pasy dla ruchu samochodowego o szerokości 3 metrów - wyjaśniają autorzy projektu całego przedsięwzięcia.

Odcinek Gajowa - Wapienna

Na odcinku od ul. Gajowej do Wapiennej także powstaną jednokierunkowe pasy rowerowe przy krawężnikach o szerokości 1,50 metra, kosztem zwężenia istniejącej powierzchni wyłączonej z ruchu w osi jezdni. Pasy dla ruchu samochodowego będą mieć szerokość 3 metrów.

Odcinek Wapienna - Widna i Hubska

Również na tym odcinku na obu jezdniach wyznaczono jednokierunkowe pasy rowerowe przy krawężnikach o szerokości 1,50 m, a pasy dla ruchu samochodowego będą mieć 3 metry.  

- Z  uwagi na brak wystarczającej szerokości jezdni zrezygnowano z wyznaczania pasa rowerowego na jezdni północnej na skrzyżowaniu z ul. Hubską.  Zastosowano „sierżant” z symbolem roweru (z gwiazdką). Pas rowerowy rozpocząć za wlotem prawoskrętu z ul. Hubskiej na ul. Kamienną (za buspasem) - zalecają projektanci.

Na wszystkie prace wyłoniony w przetargu wykonawca będzie miał dwa miesiące od podpisania umowy.

Wysyp inwestycji rowerowych

W ostatnim czasie we Wrocławiu zaroiło się od nowych inwestycji rowerowych.

Urzędnicy wybrali już wykonawcę trasy rowerowej na ulicy Ślężnej, wkrótce na wrocławskich ulicach przybędzie prawie 700 stojaków rowerowych, pod dwoma mostami pojawią się nowe ścieżki rowerowe, na ulicy Trzebnickiej powstają pasy rowerowy, dwie ważne inwestycje ułatwią życie cyklistów na ulicy Legnickiej, zdecydowanie wygodniej na "dwóch kółkach" będzie się też jeździć po Świdnickiej, Piłsudskiego, na placach Bema i Staszica.