Nowe trasy rowerowe na Mickiewicza, Kamiennej, Trzebnickiej i Drobnera. Jak idą prace? [RAPORT Z BUDOWY]

Mickiewicza - Paderewskiego - Monte Cassino

Prace nad przebudową ulicy Mickiewicza na odcinku od ul. Paderewskiego do Monte Cassino rozpoczęły się blisko dwa tygodnie temu. Na przełomie listopada i grudnia powstanie na tym odcinku ścieżka rowerowa, która połączy istniejące ciągi rowerowe. Wykonawcą prac jest konsorcjum firm Rotomat i PW-SERVICE, które zainkasuje ponad 1 mln 243 tys. złotych.

- Roboty rozpoczęły się od strony ul. 9 Maja i obejmują chodnik wraz z zieleńcem. Wykonawca ma obowiązek utrzymać drożność ciągów pieszych, a miejsca, gdzie roboty będą prowadzone w chodniku, będą szczelnie wygrodzone. Ustawione kładki umożliwią dojście do posesji. Prace są dzielone na małe etapy, by jak najsprawniej przeprowadzić konieczne roboty i umożliwić swobodne dojście i dojazd do posesji oraz przystanków komunikacji zbiorowej - tłumaczy Ewa Mazur z Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta.

W ostatnim etapie - pod koniec listopada -  roboty wymuszą całkowite zamknięcie wylotów ulic osiedlowych do ul. Mickiewicza.

Drobnera - Łokietka - mosty Uniwersyteckie

Inwestycja rozpoczęła się na początku października. Największy zakres prac dotyczy odcinka ulicy Drobnera przy skrzyżowaniu z ul. Cybulskiego.

- Plac budowy jest zorganizowany w ten sposób, by możliwy był wyjazd z ul. Cybulskiego na most Uniwersytecki. Docelowo trasa rowerowa w ul. Drobnera zostanie poprowadzona w jezdni na odcinku od ul. Łokietka do połączenia z istniejącą ścieżką na moście Uniwersyteckim. Na odcinku od ul. Śrutowej do Dubois wykorzystane zostanie oznakowanie poziome "kierunek i tor ruchu rowerów" (tzw. sierżanty). Na pozostałych odcinkach będzie to pas rowerowy - wylicza Ewa Mazur.

Prace zakończą się do 30 listopada. Wykonawcą prac jest konsorcjum firm Rotomat i Elektrotim, koszt zadania to około 358 tysięcy złotych.

Kamienna - od Borowskiej do Hubskiej

Inwestycja rozpoczęła się blisko miesiąc temu i obejmuje swym zakresem przebudowę ulicy Kamiennej na odcinku od ul. Borowskiej do ul. Hubskiej w celu wyznaczenia pasów rowerowych po obu stronach jezdni.

Jest to część projektu nr 269 z zeszłorocznej edycji Wrocławskiego Budżetu Obywatelskiego.

- Ścieżka i pas rowerowy biegną na różnych odcinkach w jezdni bądź chodniku, w zależności od możliwości technicznych oraz stanu nawierzchni - wyjaśnia Ewa Mazur.

Wykonawca, konsorcjum firm Elektrotim i Rotomat zakończy prace w drugiej połowie listopada, ich koszt przekracza 490 tysięcy złotych.

Trzebnicka

Pas rowerowy zostanie wyznaczony po stronie zachodniej na odcinku od mostów Trzebnickich do wiaduktu kolejowego.

- Inwestycja wymaga poszerzenia jezdni na odcinku od wybrzeża Konrada Korzeniowskiego do wysokości wylotu z Zakładowej.  Na dalszym odcinku pas biegnie wzdłuż krawężnika aż do wysokości Dębickiego, gdzie ścieżka włącza się w chodnik - tłumaczy Ewa Mazur.

Prace potrwają do końca listopada, generalnym wykonawcą jest Rotomat. Koszt robót przekroczy 130 tysięcy złotych.