Edukacja i nauka
Bolid studentów wrocławskiej Politechniki znów w akcji
Bolid RT02 ukończony na przełomie czerwca i lipca br. wziął udział w rywalizacji pomiędzy studenckimi konstrukcjami na największych europejskich edycjach w Silverstone i Hockenheim, znanej na całym świecie serii Formula Student. Pomimo problemów technicznych konstrukcja RT02 cieszyła się zainteresowaniem ze względu na znaczny postęp stopnia zaawansowania w stosunku do zeszłorocznego bolidu. Największe uznanie zdobył przede wszystkim design wrocławskiego bolidu, ale także determinacja, jaką członkowie zespołu zaprezentowali, nie poddając się i robiąc wszystko, aby naprawić poważną usterkę i wystartować w kolejnych konkurencjach dynamicznych.
Zobacz także
Ostatecznie wrocławski bolid zajął w klasyfikacji generalnej odpowiednio 52. i 57. miejsce w Silverstone i Hockenheim, plasując się w środku stawki.
Bolid RT02 to klasyczna konstrukcja jednomiejscowego wyścigowego bolidu klasy Formuła. Jednostka napędowa została zaadoptowana z motocykla Honda CBR600RR PC40, wyposażona w regulaminową zwężkę w układzie dolotowym o średnicy 19mm. Napędzany etanolem bolid o masie 258 kg, przekazuje moc z silnika na tylną oś, tak aby rozpędzić się do 100 km/h w niespełna 4 sekundy. Podobnie jak zeszłoroczny RT01, bolid RT02 w niemal 90% został zaprojektowany przez studentów.
PWR Racing Team był pierwszym w Polsce zespołem, który wystartował w międzynarodowych zawodach konstruktorów Formula Student. W 2009 roku po raz pierwszy zaprezentował wirtualny projekt RT09, po to, aby w 2010 roku zbudować i wystartować w klasie rzeczywistej z fizycznym bolidem RT01. Zaraz po powrocie z zeszłorocznych edycji zawodów w Anglii i Niemczech rozpoczęły się prace nad kolejnym, lepszym bolidem RT02. Bez chwili odpoczynku, już teraz trwają prace nad kolejnym, jeszcze szybszym i lżejszym bolidem na rok 2012 - RT03.
Przetarty przez wrocławskich studentów szlak, obierają studenci z innych uczelni. Na chwilę obecną w naszym kraju nad własnymi projektami pracują cztery zespoły, oprócz wrocławskiego dwa z Politechniki Warszawskiej i jeden z Politechniki Śląskiej.
Szczegółowe informacje na temat zawodów Formula Student i poczynań zespołu PWR Racing Team dostępne są na stronie internetowej projektu www.racing.pwr.wroc.pl oraz na www.formulastudent.pl.
Zobacz także
Komentarze (5):
Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.
Najczęściej czytane
Najczęściej komentowane
Alert TuWrocław
Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera www.tuwroclaw.com i napisz nam o tym!
Wyślij alert
~AntySocjalista 2011-08-19
13:15:04
A wszystko to za pieniądze podatników...
~Mareczek1886 2011-08-19
19:23:28
Dokładnie. Studencioki się bawią formułkami zamiast przeznaczyć te pieniądze (a są to kwoty rzędu kilkudziesięciu tysięcy złotych) na jakiś porządny sprzęt dla uczelni.
~ 2011-08-19
20:24:30
Chłopaki mają sponsorów i dotacje, o jakich możecie sobie pomarzyć. I części są robione w zewnętrznych firmach, gdyż tak jest - taniej i sprawniej: jakakolwiek obróbka na sprzęcie uczelnianym to tona papierkowej roboty i straconego czasu. A pieniążki się rozchodzą.
~AntySocjalista 2011-08-19
20:57:42
Jeśli robią to za pieniądze swoje oraz od prywatnych sponsorów, to w porządku. Jestem zdania, że zabawki dla dużych dzieci nie powinny być finansowane z pieniędzy budżetu. Za PWr - czyli wielką pijawkę - marnotrawcę, też wypadałoby się wziąć, ale to już inna sprawa...
~Dystans 2011-08-21
00:01:20
@AntySocjalista i Mareczek1886
Przepraszam was bardzo, ale jakim prawem wypowiadacie się na co powinna uczelnia wydawać pieniądzę? Marek pisze o sprzęcie dla uczelni - to jest sprzet dla uczelni, rzeczywisty, działający sprzęt wykonany przez jednych z najlepszych studentów w Polsce. Nie zdajecie sobie sprawy ile w ten sposób się nauczyli. I chyba ślepi jesteści, jeśli nie widzicie szeregu sponsorów na bolidzie - PWR dołożyło tylko ułamek kwoty. I z pewnością to auto przyciągnie na studia więcej wartościowych pasjonatów, niż kolejne 10 projektorów do sal wykładowych. Jeśli przeszkadza wam, że uczelnie mają pieniądze, i mądrze je wydają, to zajmijcie się całą polityką uczelni wyższych. Każdy chciałby polskiego Mercedesa, ale gdzie ci inżynierowie mają się nauczyć je projektować?