Coraz bliżej końca budowy szpilkostrady na wrocławskim Rynku. Kiedy gładki trakt będzie gotowy?

Pierzeja wschodnia, południowa oraz 90 procent pierzei północnej zostały wykonane w okresie od 19 stycznia do początku czerwca tego roku. Końcówka pierzei północnej (przy bibliotece) oraz strona zachodnia będą realizowane do 10 listopada.

 

Wykonawca będzie zajmował teren odcinkami rozpoczynając od banku zachodniego w kierunku do placu Solnego oraz fragment pierzei północnej od biblioteki do kamieniczek Jaś i Małgosia.

 

W zeszłą środę rozpoczęły się rozbiórki na dwóch odcinkach - pod biblioteką i pizzerią Dominium oraz przy gmachu BZ WBK. - W ciągu tygodnia nowa kostka jest już ułożona na prawie całej zajętej powierzchni. Po zalaniu kostki spoiwem i odczekaniu około tygodnia na jego zastygnięcie będzie można przywrócić na tych odcinkach ruch kołowy - wyjaśniają drogowcy.

 

 

– Wymiana nawierzchni jezdni czterech pierzei Rynku, wykonanej z łupanej kostki granitowej, polegać będzie na budowie pasa o szerokości 6 metrów i łącznej powierzchni ponad 5 tysięcy mkw., z kostki kamiennej cięto-łupanej, charakteryzującej się regularnym kształtem, równą powierzchnią, wąskimi spoinami uszczelnionymi za pomocą zaprawy cementowej – uściślają drogowcy.

 

Jak dodają urzędnicy, w ramach inwestycji zostaną uzupełnione również brakujące kostki w ozdobnej opasce bazaltowej. Celem inwestycji jest poprawa komfortu użytkowników poprzez dostosowanie zastosowanej nawierzchni do potrzeb osób niepełnosprawnych poruszających się na wózku, osób starszych, mniej sprawnych fizycznie oraz rodziców z wózkami dziecięcymi.

 

Granitowa płyta Rynku powstała na skutek jego modernizacji w roku 1996, zastosowanie kostki granitowej łupanej miało dać efekt „średniowiecznej nawierzchni”. Celem inwestycji było wówczas nawiązanie do historycznego kształtu i wyglądu wszystkich pierzei.