Wiadomości
MPK zapłaci podwykonawcy ponad 338 mln złotych. Po Wrocławiu będą nas wozić MAN-y
Zobacz także
Stanęły do niego trzy firmy: Internationale Transport Spedition Adam Michalczewski (cena 338 mln 128 tys. zł brutto), Arriva (426 mln 72 tys. zł) i Mobilis (411 mln 700 tys. złotych). Dodajmy, że ostatnia z tych firm domagała się w lipcu odwołania przetargu.
W poniedziałek 15 września jako najkorzystniejszą wybrano najtańszą ze złożonych ofert.
- Zwycięzca przetargu będzie świadczył usługi przewozowe autobusami marki MAN. Pojazdy będą niskopodłogowe, klimatyzowane, wyposażone w systemy informacji pasażerskiej oraz zapowiedzi głosowych - wyjaśnia Agnieszka Korzeniowska z MPK.
Od momentu podpisania umowy podwykonawca ma rok na rozpoczęcie działalności, a czas trwania zamówienia to łącznie 11 lat (od jego udzielenia).
W MPK podkreślają, że przetarg na podwykonawcę, po wydzierżawieniu solarisów, jest kolejnym etapem wymiany ponad 120 autobusów wrocławskiej komunikacji miejskiej na nowe. Niskopodłogowe, klimatyzowane pojazdy mają pojawić się w 2015 roku na 17 liniach.
Przedstawiciele przewoźnika zapewniają, że z perspektywy pasażerów zmiana będzie polegała jedynie na zastąpieniu starego taboru - nowym i bardziej komfortowym.
Zgodnie z wymogiem przetargu, podwykonawca będzie musiał zapewnić 69 pojazdów wyprodukowanych nie wcześniej niż w 2014 roku: 43 przegubowych i 19 jednoczłonowych autobusów oraz 7 busów. Te ostatnie wyjadą na mniej uczęszczane linie: 100, 120, 140, 147. Reszta pojawi się na liniach: A, 110, 113, 114, 119, 125, 128, 145, 146.
Pojazdy zostaną fabrycznie pomalowane we wrocławskie żółto-czerwone barwy. Podobnie jak inne pojazdy MPK będą wyposażone w GPS, czyli będą widziane w czasie rzeczywistym przez nowoczesne systemy np. ITS , system dyspozytorski czy mobilną aplikację dla pasażerów iMPK.
W MPK podkreślają, że spółka chce zlecić podwykonawcy część swoich zadań – wożenie pasażerów na trasach o długości koło 4 milionów kilometrów rocznie z około 34 milionów, które w tym czasie pokonują wszystkie pojazdy spółki.
Jednocześnie spółka szykuje się do opuszczenia zajezdni przy ul. Grabiszyńskiej i przeprowadzki do rozbudowanego i zmodernizowanego obiektu przy ul. Obornickiej. Do tego czasu przewoźnik planuje pozbyć się najstarszego taboru.
- Rozbudowę zajezdni przy Obornickiej planujemy już pod zmniejszony tabor. Wyłoniony w postępowaniu podwykonawca będzie musiał zorganizować zaplecze dla swoich pojazdów we własnym zakresie - wyjaśniała nam na początku roku Agnieszka Korzeniowska.
Zgodnie z umową zajezdnia i zaplecze podwykonawcy będą pod stałą i ścisłą kontrolą MPK.
Zobacz także
Komentarze (4):
Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.
Najczęściej czytane
-
Autobus nie zatrzymuje się na przystanku. "Kierowca boi się, że dostanie mandat"
24840 -
Z tych osiedli we Wrocławiu uciekają ludzie. W krótkim czasie ubyło tysiące mieszkańców
19604 -
Ta wrocławska ulica słynie z ganków. Wybudował je XIX-wieczny deweloper
13992 -
Nieoczywiste miejsca na wycieczkę na Dolnym Śląsku. To pomysł na majówkę?
12383 -
Okręgi wyborcze we Wrocławiu - wybory do rady miejskiej 7.04.2024 [LISTA ULIC I OSIEDLI]
7706
Najczęściej komentowane
-
Sondaż: Izabela Bodnar wygrywa wybory prezydenta Wrocławia
7 -
Wrocław wybiera: stare układy bez szans na resocjalizację lub jedna poślubiona afera
3 -
Dutkiewicz: Ludzie Dutkiewicza powinni odejść. Sutryk jest pierwszy na tej liście
3 -
Sutryk ogłosił, że zrezygnował z rad nadzorczych. Nie dodał, że musiał to zrobić
2 -
Sutryk czy Bodnar? Tusk: "We Wrocławiu są sami kandydaci Platformy"
2
Alert TuWrocław
Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera www.tuwroclaw.com i napisz nam o tym!
Wyślij alert
~zed 2014-09-03
18:00:30
Czy to będą autobusy z Chin??? Bo są o połowę tańsze od innych.
~Maczi 2014-09-15
15:49:32
Szkoda, ze nie Marcedesy. Będziemy mieli jak Warszawa. Tam tez Michalczewski wozi ludzi.
~Jarek 2014-09-17
22:26:44
Generalnie MPK zwija interes. Tyle się mówi o stawianiu na komunikację zbiorową, a prawda jest taka, że dla magistratu to tylko kula u nogi. Najchętniej by się jej pozbyli a likwidacja zajezdni autobusowej i tramwajowej tylko to potwierdzają.
~kierowca S 2014-10-08
13:12:44
Tylko ciekawy jestem kto przyjdzie jeżdzić u (Michalczewskiego) jak już na terenie Wrocławia brakuje kierowców z kat. D
Wszystkie liczące się firmy we Wrocławiu włącznie z MPK poszukują kierowców.
Być może jest to przełom by kierowcy zarabiali więcej i nie byli zatrudniani na umowy śmieciowe.