Rozkopany Wrocław stoi w korkach. Kiedy koniec remontów za ponad miliard złotych? [TERMINY]

Nowa linia tramwajowa na Popowice jest budowana w dwóch etapach od maja 2019 roku. Pierwszy z nich zakończono 10 kwietnia tego roku. Teraz trwa drugi etap wartej w sumie ok. 270 mln zł inwestycji. Z utrudnieniami mamy do czynienia na odcinku od ul. Jagiełły aż do skrzyżowania ulic Popowickiej i Milenijnej, z przerwą na ulicę Starogroblową, którą objął etap pierwszy. Zmiana organizacji ruchu została wprowadzona także na równoległej do Popowickiej ulicy Legnickiej. Tam jeździmy inaczej przez skrzyżowanie z Milenijną. Tramwaj na Popowice ma być gotowy w czwartym kwartale 2022 roku. 

Trasa Autobusowo-Tramwajowa na Nowy Dwór powstaje od września 2019 roku. Prace rozpoczęły się w rejonie placu Orląt Lwowskich oraz ulicy Nabycińskiej i sukcesywnie postępują w kierunku Nowego Dworu. Plac Orląt Lwowskich został oddany po remoncie w grudniu 2020 roku. Od maja gotowy jest już nowy wiadukt nad ul. Smolecką, a drugi, nad Robotniczą, jest na ukończeniu i już w przyszłym roku pojadą nim autobusy. Teraz prace nad TAT prowadzone są wzdłuż ulicy Strzegomskiej. W planie jest jeszcze ostatni odcinek wzdłuż ul. Rogowskiej wraz z nową pętlą i parkingiem P&R. Inwestycja pochłonie w sumie 390 mln zł, a termin jej ukończenia ustalony jest na 2023 rok. Dokładniejszy termin poznamy, gdy zostanie podpisana umowa na ostatni odcinek trasy.

Mosty Pomorskie (Północny, Środkowy i Południowy) są w kompleksowym remoncie od marca 2020 r.  Inwestycja jest warta 70 mln zł. Roboty prowadzone są niemal równolegle na wszystkich trzech przeprawach, które docelowo mają nie tylko lepiej wyglądać, ale też być bardziej komfortowe komunikacyjnie. Pod koniec ubiegłego tygodnia zdemontowano rurę ciepłowniczą z Mostu Pomorskiego Południowego. Wszystkie prace mają zakończyć się w pierwszym kwartale 2023 r., choć jest szansa, że uda się to nieco wcześniej. Tymczasem w najbliższy weekend ruszy przebudowa krótkiego odcinka ulicy Pomorskiej, która potrwa 7 miesięcy.

Aleja Wielkiej Wyspy, która połączy Krzyki z Biskupinem i Sępolnem, powstaje za ok. 234 mln zł od początku 2021 roku. Największym wyzwaniem w ramach budowy AWW będzie budowa dwóch mostów - Mostu Wschodniego nad Odrą i mostu nad Oławą. Infrastruktura dla komunikacji miejskiej, taka jak torowisko czy buspas, nie jest tam przewidziana. Od października na ulicy Dembowskiego obowiązuje ruch wahadłowy. Dynamicznie zmienia się rejon ulicy Międzyrzeckiej. Termin zakończenia prac jest ustalony na trzeci kwartał 2023 roku.

Oś Zachodnia (kontynuacja obwodnicy Leśnicy) i połączona z nią rozbudowa odcinka ulicy Kosmonautów między Gliniankami i ulicą Fieldorfa na razie nie generują utrudnień ani dla kierowców, ani dla pasażerów MPK - i tak ma być jeszcze przez około rok. Prace ruszyły na początku lipca i zakończą w trzecim kwartale 2023 roku. Inwestycja pochłonie ponad 180 mln zł. Największe zamieszanie przypadnie na ostatnie półrocze robót, gdy ruch będzie przekładany na nową jezdnię. Natomiast nowe torowisko według najnowszych planów może zostać uruchomione już w pierwszej połowie przyszłego roku.

Jest też kilka mniejszych inwestycji drogowych, które również przysparzają trudności w poruszaniu się po mieście, ale powoli dobiegają końca. Jeśli chodzi o remont tunelu pod pl. Dominikańskim, ruch kołowy na drugim pasie wróci w drugim tygodniu grudnia. Remont nawierzchni obu jezdni placu Społecznego potrwa do połowy grudnia.

Na mostach Jagiellońskich trwają prace nad zabezpieczeniem antykorozyjnym płyty pomostowej, za ok. 10 dni rozpocznie się układanie izolacji przeciwwodnej. W październiku rozpoczął się tam remont jezdni i płyty pomostowej mostu Jagiellońskiego Południowego. Przeprawa została zamknięta dla samochodów, a ruch w obu kierunkach prowadzony jest drugą jezdnią alei Jana Kochanowskiego. Remont planowo ma zakończyć się jeszcze w tym roku. 

W ramach rewitalizacji mostu Zwierzynieckiego do tej pory nie było utrudnień dla kierowców, ale lada dzień wykonawca zajmie ponad metr jezdni po stronie zajętego chodnika, bo tam znajdują się kotwienia kapy chodnikowej, która jest poddawana renowacji wraz ze znajdującymi się w części chodnikowej sieciami podziemnymi. Tutaj prace potrwają do lata przyszłego roku.

Na skrzyżowaniu Pięknej i Nyskiej od maja powstaje m. in. nowe rondo. Od października skrzyżowanie jest wyłączone z ruchu. Miasto zapowiada, że spodziewa się zakończenia wszystkich robót w ciągu ulicy Pięknej jeszcze w tym roku, ale finisz prac na samym rondzie nastąpi już w 2022 r.

Ale to nie wszystko. ZDiUM jest w trakcie podpisywania umowy na wykonanie szybkiej wymiany nawierzchni al. Hallera, na jezdni w kierunku FAT-u, na odcinku od Mieleckiej do Chabrowej. Prace mają szansę rozpocząć się jeszcze w listopadzie. Potrwają kilka tygodni. W "przedbiegach" jest też duży remont mostów Chrobrego za 70 mln zł. Wykonawca, który obecnie czeka na ZRID, będzie miał 14 miesięcy na realizację prac. 

Zobacz galerię