We Wrocławiu pieszy ginie co 2,5 tygodnia. Aktywiści chcą to zmienić. Wręczyli urzędnikom raport

Aktywiści wyliczają, że dziś we Wrocławiu jedna na pięć podróży odbywa się pieszo.

- Choć dla wielu mieszkańców dojście do pracy, szkoły, sklepu jest czymś naturalnym, przy projektowaniu i organizowaniu ruchu w mieście ten sposób przemieszczania się nie był dotychczas wystarczająco ważny - podkreślają twórcy raportu.

Tłumaczą, że powszechnym stało się parkowanie na chodnikach, a sygnalizacje świetlne są ustawione tak, że piesi tracą mnóstwo czasu przy przechodzeniu przez duże skrzyżowania - jak np. Kazimierza Wielkiego/Ruska, pl. Grunwaldzki/Wybrzeże Wyspiańskiego, pl. Legionów.

Zdaniem aktywistów, jednym z kluczowych problemów jest bezpieczeństwo.

Wyliczają, że w ostatnich ośmiu latach na drogach Wrocławia zmarło 162 pieszych. Daje to jedną ofiarę śmiertelną co dwa i pół tygodnia. Co więcej, piesi stanowili 58% wszystkich ofiar śmiertelnych wypadków drogowych, wobec jedynie 19% udziału w ruchu.

Grupą najbardziej narażoną na ryzyko potrącenia są ludzie młodzi, do 20 roku życia, którzy stanowią 35% uczestników zdarzeń drogowych wśród pieszych. Najstarsi są z kolei nadreprezentowani wśród ofiar śmiertelnych.

- Jeśli zaczniemy projektować drogi tak, żeby były bezpieczne dla najmłodszych i najstarszych wrocławian, to miasto stanie się bezpieczne i przyjazne dla wszystkich - tłumaczy Jakub Nowotarski, jeden z autorów.

Przedstawiciele Akcji Miasto wręczyli raport Tomaszowi Stefanickiemu, który od lutego pełni funkcję oficera pieszego w magistracie.

- Doceniamy dotychczasowe działania magistratu: uspokajanie ruchu na osiedlach, rozszerzanie stref, gdzie pieszy ma pierwszeństwo, stopniową rezygnację z przejść podziemnych, a przede wszystkim samo powołanie w urzędzie osoby, która ma koordynować działania dotyczące pieszych. Kierunek zmian jest naszym zdaniem słuszny, ale zdecydowanie należy je zintensyfikować. Przed miastem stoi wiele wyzwań, które opisujemy w naszym raporcie - przekonuje Aleksandra Zienkiewicz, społeczny rzecznik pieszych.

Społecznicy przedstawili konkretne rekomendacje. Postulują oni m.in. utworzenie Programu Pieszego, na który przeznaczona byłaby osobna pula środków z budżetu miasta.

- Naszym zdaniem ważne jest, żeby pieniądze przeznaczane na inwestycje piesze nie były rozproszone w różnych jednostkach w urzędzie, bo to nie pozwala na efektywne zarządzanie nimi i wydawanie ich, a z taką sytuacją mamy do czynienia obecnie - podkreślają aktywiści.

Raport jest pierwszym w Polsce tak dużym opracowaniem o ruchu pieszym.

- Nad dokumentem pracowaliśmy kilka miesięcy. Zależy nam, żeby Wrocław był liderem propieszych zmian w skali kraju. Jesteśmy w pełni otwarci na współpracę z urzędem miejskim – podsumowuje Jakub Nowotarski z Akcji Miasto.