zamknij

Samochód

49

Kazimierza Wielkiego dla rowerów i autobusów zamiast aut

Za trzy lata samochody zamiast Kazimierza Wielkiego będą jeździć z zachodu na wschód Podwalem i Kościuszki. Co stanie się z samą ulicą? Prezydent Rafał Dutkiewicz przyznaje, że kosztem jednego pasa dla aut chce wprowadzić pas jazdy dla autobusów albo rowerów.

2011-02-24 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik
Projekt Inteligentny System Transportu to najlepszy z dotychczasowych pomysłów na korki
20

2,4 mln zł za nadzorowanie wprowadzania projektu Inteligentny System Transportu

Warszawska firma Egis wygrała przetarg na firmę, która będzie nadzorować francusko-polskie konsorcjum podłączające światła na 153 skrzyżowaniach w mieście zostaną podłączone do wspólnego komputera. Projekt Inteligentny System Transportu to najlepszy z dotychczasowych pomysłów na korki.

2011-02-18 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik
31

Przebudują skrzyżowanie Drobnera i Dubois

Wspólny przystanek dla tramwajów i autobusów – wszystkie będą się zatrzymywać w tym samym miejscu, nowa geometria jezdni i nowe ustawienia świateł. Urzędnicy planują poważną przebudowę skrzyżowania ulic Drobnera i Dubois.

2011-02-08 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik
16

Będą dodatkowe światła na pl. Kościuszki

Na środku pl. Kościuszki pojawią się nowe światła. Będą ustawione tak, żeby samochody nie blokowały się nawzajem, gdy chcą pojechać w ulicę Kościuszki wokół Skweru Solidarności Walczącej.

2011-02-04 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik
Antyzatoka w Dreźnie
45

Eksperyment urzędników: na Glinianej będzie antyzatoka i przystanek wiedeński

Mieliśmy już wydzielanie torowisk, które w tym roku będzie kontynuowane, mamy światła all red, ale takiego eksperymentu jeszcze nie było. Na Glinianej urzędnicy nie dość, że wydzielą tory, to zastosują tzw. przystanek wiedeński, czyli podniesienie ulicy do wysokości chodnika w miejscu, w którym zatrzymuje się tramwaj i antyzatoki: zwężenia jezdni obok przystanku tak, że chodnik zaczyna się obok torów.

2011-02-02 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik
7

Rosną szansę na pieniądze z Unii na inteligentne światła

Projekt Inteligentny System Transportu jest na czwartym miejscy listy rankingową projektów rekomendowanych do dofinansowania ze środków europejskich. Jeśli wszystko pójdzie dobrze na najlepszy jak do tej pory pomysł walki z korkami dostaniemy 58,7 mln zł.

2011-01-21 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik
19

Wrocław ma 3. największe korki w Polsce, bo za dużo wydaje na drogi

Kraków, Warszawa, Wrocław – tak wygląda pierwsza trójka najbardziej zakorkowanych miast w Polsce wg. raportu Deloitte. Kłopot w tym, że w latach 2007 – 10 na każdego kierowcę wydaliśmy 2,513 tys. zł, a na każdego pasażera jedynie 976 zł. Zaś gdy te proporcje są zaburzone gwałtownie rośnie liczba kierowców, spada pasażerów, a korki zamiast maleć – rosną.

2011-01-14 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik
1

Kradli znaki firmowe z samochodów

Wrocławscy policjanci zatrzymali dwunastolatka i jego o dwa lata starszego kolegę podejrzewanych o kradzieże znaków firmowych z kilkunastu samochodów. O sprawie zostanie poinformowany sąd rodzinny. 

2011-01-13 00:00 Autor: bk, mat. pras
16

Dzięki inteligentnym światłom tramwajem ze wschodu na zachód będzie szybciej

Pierwsza linia Tramwaju Plus, z Kozanowa na Gaj, będzie bardzo szybka, druga, z Pilczyc do stadionu Olimpijskiego, już tylko szybka, „jedenastki” przyspieszą, a „szóstki” i „siódemki” nadal będą tak wolne jak obecnie. Taki zdaniem ekspertów będzie efekt wprowadzenia priorytetów tramwajowych na skrzyżowaniach, które dla tramwajów mają obowiązywać już w listopadzie.

2011-01-12 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik
Z takiego centrum będą zarządzać miastem
10

Inteligentny System Transportu: umowa podpisana

W maju Tramwaj Plus będzie miał priorytet na skrzyżowaniach od Piłsudskiego do Świeradowskiej, w listopadzie - już w całym mieście. Za rok w grudniu komputer będzie sterował wszystkimi światłami w centrum a od stycznia 2013 roku będzie pod niego podpięte 153 skrzyżowania w całym mieście. Tak wynika z podpisanej dziś umowy na budowę Inteligentnego Systemu Transportu.

2010-12-30 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik