Samochód
Urząd zamontuje nowe tablice, które pokierują auta na AOW dopiero za 9 miesięcy
W centrum, wewnątrz obwodnicy śródmiejskiej wcale nie będzie tablic kierujących na Warszawę, czy Opole. Będą tylko odsyłające na obwodnicę. Poza tym terenem także drogowskazy będą odsyłać na AOW. Magistrat ma gotowy plan i już go ogłosił – kłopot w tym, że tablice zawisną dopiero w marcu. Bo wcześniej się nie da.
2011-08-04 00:00Przez półtora roku Tramwaj Plus będzie jeździł po niewydzielonym torowisku
Decyzje zapadły: mimo tego, że torowisko na Podwalu, między pl. Jana Pawła II a pl. Orląt Lwowskich tramwaje w korkach pokonują w godzinach szczytu dwa razy dłużej niż poza nim, to nie zostanie ono wydzielone przynajmniej do końca przyszłego roku. Bo urzędnicy najpierw chcą przebudować inne ulice, żeby kierowcy mieli się gdzie podziać.
2011-08-03 00:00Eksperci: plan urzędu utrudnień dla kierowców po otwarciu AOW jest zbyt skromny
Przestawianie świateł, aby trudniej się jeździło do centrum, wydzielaniu torów tramwajowych, dalsze uprzywilejowanie rowerów na Starym Mieście i pozostałe działania urzędu miasta z pakietu utrudnień dla kierowców – to, zdaniem ekspertów z Politechniki Wrocławskiej, plan (jak na magistrat) ambitny, ale mimo wszystko za słaby i zbyt późny. Niewiele będzie lepszych okazji do poprawy warunków ruchu, punktualności oraz niezawodności autobusów i tramwajów – twierdzą eksperci, ale plan magistratu nie rozwiąże problemów Psiego Pola czy Muchoboru.
2011-08-02 00:00
Albo przyspieszymy tramwaje, kosztem aut, albo obwodnica nie rozładuje korków
Wydzielenie torów tam, gdzie to jest naprawdę potrzebne, przestawienie świateł na potrzeby komunikacji zbiorowej oraz wydzielone pasy dla autobusów np. na Psie Pole. I to najszybciej jak to tylko możliwe. W ten sposób, zdaniem ekspertów, zmaksymalizujemy efekty otwarcia AOW. W przeciwnym przypadku efektem otwarcia obwodnicy będą większe korki. Co na to magistrat? Ma swój plan zmian w mieście po uruchomieniu AOW.
2011-08-01 08:45Badania wskazują, że lubimy tramwaje, ale urzędnicy nowych linii nam nie zbudują
Wrocławskie badania ruchu wykazały, że w tych częściach miasta, do których dociera tramwaj, zdecydowanie mniej ludzi jeździ samochodami. Jednak po wybudowaniu torów na Kozanów urzędnicy nie planują kolejnych linii dla tych pojazdów. Powód? Brak pieniędzy. Z oszczędności mamy jeździć koleją.
2011-07-25 00:00Badania ruchu: coraz więcej aut i rowerów, coraz mniej podróży komunikacją
Co najmniej co dziesiąty pasażer zrezygnował w ciągu ostatnich pięciu lat z tramwajów i autobusów przesiadając się do samochodu. Co drugi mieszkaniec Psiego Pola i Zawidawia ma własne auto, a najczęściej rowerem jeżdżą mieszkańcy Maślic, Pracz, Rędzina i Wielkiej Wyspy. To tylko część z wniosków wypływających z analizy Wrocławskich Badań Ruchu, których pierwsze wyniki przedstawili w piątek urzędnicy.
2011-07-15 00:00Czerwone światło dla aut: urzędnicy zamontują kilkadziesiąt nowych sygnalizacji
Wrocławscy kierowcy jeżdżą za szybko, a więc niebezpiecznie. My więc zamontujemy im więcej (kilkadziesiąt w ciągu roku) czerwonych świateł, żeby tak nie pędzili. To nowy pomysł naszych urzędników. Eksperci mówią: poprawa bezpieczeństwa to szczytny cel, ale można to zrobić w inny sposób.
2011-06-25 00:00Oto lista przebojów torowisk, na których tramwaje tracą najwięcej czasu (wg MPK)
We Wrocławiu jest 12 miejsc, w których trzeba wydzielić torowiska, bo tramwaje w godzinach szczytu pokonują je przynajmniej o połowę dłużej niż poza nim. MPK zbadało, gdzie ich wozy tracą najwięcej czasu. To według tej listy powinno się wydzielać tory, tymczasem u nas wybiera się te odcinki, gdzie najmniej zaszkodzi się samochodom.
2011-06-20 00:00Uwaga na aparaty Google na ulicach Wrocławia
Od dwóch dni samochody Google wyposażone w aparaty fotograficzne jeżdżą w okolicach naszego miasta. Rozpoczyna się przygotowywanie zdjęć na potrzeby usługi Street View. Specjalne auta, których celem jest sfotografowanie polskich miast, pojawią się również w Warszawie, Poznaniu, Gdańsku i Krakowie.
2011-06-17 00:00Za pół roku mają wystawiać mandaty za przekroczenie średniej prędkości na AOW
Inspektorzy Transportu Drogowego rozpoczęli wybór odcinków dróg, na których zamontowany zostanie sprzęt do wystawiania mandatów za przekroczenie średniej prędkości. Według naszych informacji „faworytem” jest m.in. autostradowa obwodnica Wrocławia, choć wg ekspertów taki sprzęt przydałby się m.in. na Legnickiej czy Kochanowskiego.
2011-05-31 00:00Najczęściej czytane
-
Życzenia wielkanocne dla każdego. Nowe, piękne i oryginalne życzenia na Wielkanoc 2024
44733 -
Bardzo fajne życzenia wielkanocne - oryginalne, wesołe, ciekawe [WIELKANOC 2024]
24755 -
Autobus nie zatrzymuje się na przystanku. "Kierowca boi się, że dostanie mandat"
24433 -
Z tych osiedli we Wrocławiu uciekają ludzie. W krótkim czasie ubyło tysiące mieszkańców
19241 -
Gotowe życzenia wielkanocne - naprawdę fajne! Na wesoło, dla przyjaciół, ma messenger, sms [WIELKANOC 2024]
15080
Najczęściej komentowane
-
Dziś Wielki Piątek i ścisły post. Co wolno, a co jest zakazane? Wszystko zależy od wieku
8 -
Sondaż: Izabela Bodnar wygrywa wybory prezydenta Wrocławia
7 -
Rafał Dutkiewicz poparł rywalkę Jacka Sutryka. "Wrocław potrzebuje zmiany"
4 -
Zmiana czasu na letni. Nareszcie przestawiamy zegarki, będzie dłużej jasno!
4 -
Wrocław wybiera: stare układy bez szans na resocjalizację lub jedna poślubiona afera
3
Alert TuWrocław
Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera www.tuwroclaw.com i napisz nam o tym!
Wyślij alert