Bezpłatna komunikacja i aplikacja dla kierowców. Jaros zaprezentował swoje pomysły na transport

Michał Jaros podczas konferencji prasowej podsumowującej dwumiesięczne konsultacje mówił, że do sprawy wrocławskich korków trzeba podejść kompleksowo. – O tym, jak walczyć z korkami musimy myśleć już na poziomie aglomeracji – podkreślał.

Program przedstawiony przez posła Nowoczesnej opiera się na trzech filarach: inwestycjach, stworzeniu systemu wspomagającego się poruszanie po mieście i polepszeniu jakości komunikacji miejskiej. Jaros podkreśla, że w najbliższym czasie konieczne jest zakończenie budowy obwodnicy śródmiejskiej oraz poprowadzenie 7 nowych tras tramwajowych. – Psie Pole, Swojczyce, Ołtaszyn, Jagodno, Nowy Dwór Muchobór, to osiedla, na które powinien dojeżdżać tramwaj – zapewnia.

Parlamentarzysta do udrożnienia wrocławskich ulic chce wykorzystać też technologię i proponuje uruchomienie w mieście systemu ITS 2.0, który miałby być poprawioną wersją obecnego inteligentnego systemu transportowego. Takie rozwiązanie miałoby już nie tylko na uprzywilejowanej pozycji stawiać komunikację miejską, ale też optymalizować czas jazdy dla transportu indywidualnego.

Innym pomysłem forsowanym przez polityka jest aplikacja miejska, która pokazywałaby mieszkańcom, w jaki sposób najszybciej dotrzeć do różnych miejsc. Program, który każdy wrocławianin mógłby zainstalować w swoim smartfonie, miałby też wskazywać, na których miejskich i komercyjnych parkingach są wolne miejsca.

W ramach poprawy jakości komunikacji miejskiej polityk postuluje, by w ciągu najbliższych 8 lat na nowoczesny wymieniono połowę taboru wrocławskiego MPK. Poseł chce też rozwoju kolei aglomeracyjnej, w tym budowy nowych przystanków kolejowych na wrocławskich osiedlach. Jego program zakłada też poszerzanie strefy płatnego parkowania, ale tylko za zgodą mieszkańców osiedla, którego zmiana ta miałaby dotyczyć. Nowoczesna nie wycofuje się też z pomysłu wprowadzenia darmowej komunikacji miejskiej w obrębie fosy miejskiej. Nie zabrakło też punktu dotyczącego rozwoju systemu parkingów P&R na obrzeżach miasta.

Radna miejska Magdalena Razik-Trziszka przypomniała o pomyśle swojej partii na likwidację tzw. wąskich gardeł. – Zwycięska, Karkonoska, zbieg Grabiszyńskiej i Hallera to miejsca, w których wrocławianie i wrocławianki stoją w największych korkach. Program Zielone Światło dla Wrocławia proponuje budowę estakad w tych miejscach – zapowiedziała radna.

– Zielone Światło dla Wrocławia to szereg różnych propozycji mających poprawić jakość życia we Wrocławiu. To konkretne rozwiązania, które były konsultowane z ekspertami z wielu dziedzin – zapewniał we wtorek Michał Jarsos.

Nowoczesna jeszcze formalnie nie ogłosiła, kto będzie jej kandydatem w nadchodzących wyborach na prezydenta Wrocławia. Patrząc jednak na działania podejmowane w ostatnim czasie przez Jarosa, w tym liczne spotkania z mieszkańcami oraz przygotowanie programu Zielone Światło dla Wrocławia chyba nikt nie ma wątpliwości, że to właśnie on ma największą szansę na reprezentowanie swojej partii w przyszłorocznych wyborach.

Obecnie chęć wzięcia udziału w przyszłorocznym wyścigu wyborczym oficjalnie ogłosiło już troje kandydatów: posłanka Platformy Obywatelskiej prof. Alicja Chybicka, Jerzy Michalak z Dolnośląskiego Ruchu Samorządowego oraz Robert Butwicki, kandydat niezależny od wczoraj popierany przez Kornela Morawieckiego.