zamknij

Wiadomości

Czy we wrocławskich zajezdniach wystarczy miejsca na nowe tramwaje?

2017-02-22, Autor: bas

Wrocław stawia na tramwaje – taki wniosek można wyciągnąć m.in. z ostatniej prezentacji dotyczącej polityki zrównoważonej mobilności oraz ogłoszonego przez magistrat Wrocławskiego Programu Tramwajowego. Aktywiści miejscy zauważają, że wraz z planami rozwoju sieci tramwajowej, konieczny jest zakup nowego taboru i pytają, czy wrocławskie zajezdnie są na tyle pojemne, by pomieścić nowe tramwaje?

Reklama

Zgodnie z założeniami Wrocławskiego Programu Tramwajowego w ciągu najbliższych 5 lat w naszym mieście powstaną trzy całkiem nowe trasy tramwajowe, a dodatkowe trzy zostaną wydłużone. Przedstawiciele stowarzyszenia Nowy Wrocław zwracają uwagę na to, że wraz z oddawaniem do użytku kolejnych tras, aby komunikacja na nich była efektywna, tabor tramwajowy będzie musiał się systematycznie zwiększać, natomiast miejski plan zakłada wybudowanie nowej zajezdni dopiero w 2022 rok. – Niektóre trasy powstaną przed 2022 rokiem, jak choćby ta wzdłuż ul. Długiej, która ma zostać oddana w 2019 roku – mówi Mateusz Jędrachowicz ze stowarzyszenia Nowy Wrocław.

Aktywiści zastanawiają się, gdzie w tym czasie miasto będzie parkować tramwaje obsługujące linie powstałe przed 2022 rokiem. – Obecnie funkcjonujące zajezdnie nr I, II i IV nie zapewniają miejsca do stacjonowania nowych tramwajów, gdyż są w pełni zagospodarowane przez tramwaje, które kursują po mieście – zauważa prezes stowarzyszenia Mateusz Żak.

Przedstawiciele Nowego Wrocławia postanowili napisać w tej sprawie do Rafała Dutkiewicza. W liście przesłanym do kancelarii prezydenta pytają m.in. o to czy miasto ma w planach zakup dodatkowego taboru tramwajowego, który wyjedzie na nowo wybudowane trasy oraz o możliwość wcześniejszego rozpoczęcia budowy nowej zajezdni lub znalezienie innego miejsca, w którym mogłyby stacjonować zakupione tramwaje.

Oceń publikację: + 1 + 12 - 1 - 5

Obserwuj nasz serwis na:

Komentarze (2):
  • ~mdj11 2017-02-22
    19:22:29

    5 0

    Niech włodarze miasta zlikwidują jeszcze jedną zajezdnię, bo te przy Legnickiej i Wróblewskiego, to za mało!!! Wtedy następnie powiedzą, że trzeba wydatkować dodatkowe ekstra środki na zbudowanie nowej zajezdni. Najlepiej zaciągając kolejny kredyt. A co tam, przecież to nie "Oni" później będą zwracać te pieniądze.

  • ~Basten 2017-02-23
    11:06:36

    2 3

    mdj11 wg planów nowa zajezdnia i tak powstanie, zresztą w artykule masz to nawet napisane. Poza tym często jest tak, że bardziej opłaca się zbudować coś od zera i wg odpowiednich standardów, niż łoić pieniądze na kosztochłonne modernizacje. Jedyną kwestią do dyskusji jest ten okres przejściowy od uruchomienia nowej linii do wybudowania nowej zajezdni. Ale myślę, że to jakoś zorganizują, tym bardziej, że nowo zakupione tramwaje będą zwyczajnie zastępować stary tabor, który będzie odsyłany na emeryturę i w ten sposób będzie zwalniać miejsce w zajezdniach.

Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

Alert TuWrocław

Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera www.tuwroclaw.com i napisz nam o tym!

Wyślij alert

Sonda

Co powinno powstać na skrzyżowaniu Awicenny, Mokronoskiej i Wiejskiej?



Oddanych głosów: 284