Wiadomości

Inwestycje rowerowe: najdłuższy pas na jezdni i brama do centrum jeszcze w 2012

2012-08-03, Autor: Tomek Matejuk
W ciągu miesiąca na ulicy Wróblewskiego ma się pojawić najdłuższy rowerowy pas na jezdni we Wrocławiu. Będzie się ciągnął od Wittigowa aż do mostu Zwierzynieckiego. Urzędnicy zapowiadają, że na 99 proc. w tym roku uda się też stworzyć bramę do centrum dla rowerzystów jadących mostem Uniwersyteckim.

Reklama

Wydzielony na jezdni pas dla rowerzystów zacznie się zaraz przy miasteczku studenckim Wittigowo, będzie biegł przez ul. Wróblewskiego, a skończy się dopiero przy moście Zwierzynieckim.

- Istniejące w tamtym rejonie ścieżki rowerowe są w fatalnym stanie. A ulica jest szeroka, więc nieprawdą jest, że rowerzyści zabiorą miejsce samochodom. A jak będzie wężej to i kierowcy nie będą tam rozwijać nadmiernych prędkości – tłumaczy Artur Wesołowski z sekcji ds. rozwoju ruchu rowerowego we wrocławskim magistracie.

Wykonawca tej inwestycji został już wyłoniony, więc jak zapewniają urzędnicy pas powinien być gotowy w ciągu miesiąca.

Kolejną inwestycją rowerową zaplanowaną na najbliższy czas jest stworzenie bramy do centrum.

- Chodzi o to, by ułatwić rowerzystom przejazd z mostu Uniwersyteckiego w stronę Rynku. Chcemy, by na moście pojawiła się dedykowana rowerom sygnalizacja świetlna, która umożliwi im przejechanie przez ul. Grodzką na wprost i wjechanie przez tunel na plac Uniwersytecki – wyjaśnia Artur Wesołowski.


Analogiczne rozwiązanie miałoby zostać wprowadzone po drugiej stronie skrzyżowania dla rowerzystów jadących z Rynku na północ miasta.

- To będzie szybka inwestycja. Jeśli uda się rozstrzygnąć przetarg w  najbliższym czasie, ta brama powinna być gotowa na przełomie września i  października – dodaje Artur Wesołowski.

W ostatnim czasie zakończono budowę kontrapasa na ul. Grunwaldzkiej. To już czwarte tego typu rozwiązanie wprowadzone we Wrocławiu w tym roku. Wcześniej udało się stworzyć kontrapas na ul. Rybackiej, który połączył ul. Długą z Legnicką, a także na Jedności Narodowej i Komuny Paryskiej.

- Na bruku na Grunwaldzkiej została położona trzycentymetrowa warstwa asfaltu, tzw. „dywanik”, aby poprawić komfort jazdy – mówi Daniel Chojnacki, oficer rowerowy we wrocławskim magistracie.

Kontrapas prowadzi do galerii handlowej na pl. Grunwaldzkim i kończy się na przejeździe rowerowym. Chcąc kontynuować jazdę należy przed chodnikiem skręcić i jechać ulicą.

Oceń publikację: + 1 + 5 - 1 - 0

Obserwuj nasz serwis na:

Komentarze (1):
  • ~mojpodpis 2012-08-03
    08:05:19

    0 0

    Szacunek i uznanie dla sekcji rowerowej, że przy tak śmiesznym budżecie robią w tym roku tak dużo!

Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.