Udrożnienie kontrowersyjnych ulic na Grabiszynku dojdzie do skutku?

Przypomnijmy, że chodzi o ulice Blacharską, Lakierniczą i Stolarską. Choć wszystkie trzy prowadzą do wybudowanego już jakiś czas temu nowego fragmentu ulicy Racławickiej i mostu Racławickiego, przejazd możliwy jest tylko pierwszą z nich. Pozostałe dwie zostały odgrodzone słupkami.

Wraz z rozwojem osiedla i pojawieniem się na nim nowej szkoły, w ostatnim czasie ruch w tym rejonie znacznie się zwiększył, a część mieszkańców Grabiszynka domagała się udrożniania pozostałych dwóch ulic, przez co natężenie ruchu, które dziś kanalizuje się na jednej, miałoby się rozłożyć na trzy, a w przyszłości nawet cztery ulice.

Taka koncepcja nie podoba się jednak mieszkańcom tzw. starego Grabiszynka, czyli głównie właścicielom domków jednorodzinnych z ulic, które miałby zostać udrożnione. Ci chcieliby, żeby utrzymać status quo albo w ogóle uniemożliwić przejazd przez osiedle.

Oponenci zauważają jednak, że zamknięcie łącznika wiązałoby się z tym, że kierowcy, którzy chcą przedostać się z Racławickiej np. do szkoły na Blacharskiej (odległość ok. 500 m), musieliby nadrabiać prawie 3 kilometry drogi.

Na Grabiszynku od lat toczą się dyskusje na ten temat. W listopadzie 2016 odbył się tu nawet protest, podczas którego jednak nie udało się wypracować wspólnego stanowiska mieszkańców. W ubiegły wtorek sprawa po raz kolejny trafiła pod obrady rady osiedla Grabiszyn-Grabiszynek, od której decyzji wrocławski magistrat uzależnił podjęcie decyzji w tej sprawie. Kwestia ta podzieliła też i samych radnych. Po długiej dyskusji uchwała, która pozwala na otwarcie ulic, została przegłosowana przy różnicy zaledwie 1 głosu.

– Wraz z Radną Małgorzatą Subzdą uznaliśmy, że nie można chować głowy w piasek i należy zaproponować jakieś rozwiązanie. Nasz projekt uchwały zakłada warunkową zgodę Rady Osiedla na otwarcie ulic i zdobył wystarczającą ilość podpisów, żeby poddać go pod głosowanie (7 podpisów) – komentuje Bartosz Jungiewicz z rady osiedla Grabiszyn-Grabiszynek, który był współautorem stanowiska.

Radni w dokumencie postawili jednak warunki, które magistrat powinien uwzględnić, zmieniając organizację ruchu. – Warunkami, które finalnie znalazły się w uchwale, jest organizacja ruchu jednokierunkowego na ulicach przeznaczonych do otwarcia, remonty oraz instalacja elementów bezpieczeństwa ruchu. Taka uchwała w mojej opinii jest zgodna z zasadą solidarności społecznej i zabezpiecza interesy wszystkich stron, rozkładając ruch na kilka ulic – tłumaczy Jungiewicz.

W uzasadnieniu uchwały radni osiedlowi wzywają władze miejskie z prezydentem Rafałem Dutkiewiczem na czele do zwiększania swojego zaangażowania w rozwiązanie problemu organizacji ruchu, który jest skutkiem nagłego rozrostu osiedla poprzez zabudowę terenów odsprzedanych przez miasto deweloperom.