Wykonawca wschodniej obwodnicy Wrocławia ogłosił upadłość. Co dalej z budową?

Przypomnijmy, od lutego kierowcy mogą korzystać już z pierwszego odcinka wschodniej obwodnicy Wrocławia, między Łanami a Siechnicami.

Aktualnie trwają prace nad kolejnym fragmentem drogi Bielany-Łany-Długołęka, dzięki któremu z Siechnic będzie można dostać się do Żernik Wrocławskich. Przetarg na budowę tego odcinka rozstrzygnięto w lipcu ubiegłego roku - wygrało konsorcjum firm, na czele którego stanął Pol-Dróg.

Lider konsorcjum właśnie ogłosił upadłość. Urzędnicy uspokajają jednak, że inwestycja nie jest zagrożona.

- Spodziewaliśmy się tego i przygotowaliśmy się do tej sytuacji - zapewnia Krzysztof Kiniorski, rzecznik prasowy Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei.

Całą inwestycję przejmie teraz firma Gotowski - drugi członek konsorcjum. To na niej będzie spoczywał ciężar budowy, nowy lider ma w ciągu kilku dni podpisać umowy z podwykonawcami i dostawcami.

W ramach tej inwestycji przewidziano m.in. budowę dwóch jezdni nowej drogi, dwóch wiaduktów drogowych nad torami kolejowymi, mostu nad Brochówką, przebudowę ul. Kolejowej w Iwinach i ul. Zacharzyckiej, a także budowę ciągów pieszo-rowerowych, chodników, ekranów akustycznych i środowiskowych.

Przedstawiciele inwestora zapewniają, że tempo prac powinno nawet wzrosnąć, a termin oddania drogi do użytku (wrzesień 2014) nie jest zagrożony. Koszt budowy tego odcinka wschodniej obwodnicy Wrocławia to około 140 mln złotych.

Zakończenie realizacji dwóch kolejnych etapów WOW: z Bielan Wrocławskich do Żernik oraz między Łanami a Długołęką przewidziano na 2016 rok.