Nowoczesna w sprawie wrocławskiego związku metropolitalnego nie chce czekać na rząd

– Dodatkowe środki dla związku metropolitalnego oscylowałyby w ok. 200 mln zł rocznie – twierdzi Piotr Uhle, przewodniczący klubu Nowoczesnej we wrocławskiej radzie miejskiej. – Dla porównania to prawie 2/3 rocznego budżetu MPK albo 2 roczne budżety Kolei Dolnośląskich. Proszę sobie wyobrazić, co by było, gdyby udało się pozyskać te pieniądze i przeznaczyć je na transport – dodaje radny i zauważa, że takie rozwiązanie mogłoby przynieść realne korzyści w walce z korkami.

Zdaniem samorządowca zawiązanie związku metropolitalnego nie tylko wpłynęłoby na zagadnienia związane z transportem. Rozporządzenie pozwoliłoby też na skoordynowanie działań sąsiednich gmin w zakresie planowania przestrzennego. – Gdybyśmy mieli funkcjonujący związek metropolitalny, nie byłoby takiej sytuacji, w której przy planowanej wschodniej obwodnicy Wrocławia przez Wysoką budowana jest szkoła czy inne budynki mieszkalne – uważa Uhle.

Wrocławscy działacze Nowoczesnej z powołaniem związku metropolitalnego nie chcą się oglądać na rząd. – Pan minister Błaszczak już dwukrotnie pokazał, że nie możemy na niego liczyć w tej sprawie – mówi poseł Michał Jaros.

Partia sama przygotuje projekt ustawy obligującej rząd do utworzenia wrocławskiego związku metropolitalnego. – Nie chcemy, żeby to był projekt, który przygotowują tylko politycy Nowoczesnej. Będziemy prowadzić w tej sprawie szerokie konsultacje społeczne – zapowiada poseł. – Rozmowy chcemy zacząć od parlamentarzystów, którzy w kampanii wyborczej popierali utworzenie wrocławskiego związku metropolitalnego. Chcemy też rozmawiać z radnymi miejskimi, członkami rad gmin, wójtami, ruchami miejskimi i aktywistami. Po tych konsultacjach przygotujemy i złożymy w sejmie gotowy projekt z nadzieją, że zostanie on przyjęty – zapowiada Michał Jaros.

– To będzie godzina próby dla parlamentarzystów z Wrocławia i Dolnego Śląska. Sprawdzimy, czy będą głosowali tak, jak potrzebują wyborcy czy tak jak potrzebuje prezes Kaczyński – dodaje Piotr Uhle.