W nocy dotarły do nas dwa nowe wozy skoda 19T, które będą Tramwajami Plus

no tak. Monitoring będzie wychładzał powietrze w tramwaju.

Swego czasu Prezydent Bolesławca przekazując nową śmieciarkę dla Miejskiego Zakładu Gospodarki Komunalnej w Bolesławcu przejechał się nią po rynku (obszar wyłączony z ruchu kołowego) po czym sam udał się na Policję w celu ukarania za prowadzenie pojazdu na który nie posiada uprawnień. Czy Prezydent Dutkiewicz również ma w planach dobrowolne poddanie się karze? No chyba że posiada uprawnienia motorniczego (ale nic na ten temat nie wiem...) to przepraszam.

A jaki Dynamiczny ma gustowny szaliczek - w sam raz do prowadzenia "nowoczesnego" i "dynamicznego" tramwaju :P

http://eurodlapolski.pl

Marek -> Dutkiewicz miał prawo jeździć tramwajem, bo był pod opieką instruktora. Tomasz -> no i co z tego, że tory są nieużywane? Na ich stan techniczny źle to nie wpłynie. Bądźmy cierpliwi, a już niedługo pomkną tamtędy tramwaje. Wcześniej węzła przesiadkowego nie można było wybudować, bo nie było na to funduszy. Pieniądze trzeba wydawać w miarę równomiernie. A czy w innych miastach takie rzeczy się dzieją? No cóż. W Krk wybudowano tunel dra tramwajów za kilkaset milionów złotych, którym jeżdżą wolniej niż wcześniej jeździły. Tak, w Polsce dużo dziwnych rzeczy się dzieje. Jarek-> po pierwsze tramwaje jeżdżą własną drogą, a po drugie mogą pomieścić więcej ludzi niż autobus.

Maciej: wy byście bardzo chcieli aby w Krakowie było tak jak piszecie ale niestety muszę was zmartwić bo eksperyment z tunelem się udał i myśli się o jego kontynuacji.

Poprawił i to znacznie. W przeciwieństwie do Wrocławia, gdzie węzła przesiadkowego w okolicy dworca trzeba szukać gdzieś na opłotkach w Krakowie tramwaj jest dostępny bez wychodzenia z dworca kolejowego. Po zejściu do tunelu można się poczuć naprawdę europejsko, w sumie nie ma się czego wstydzić. Należy też pamiętać, że oprócz tunelu Kraków zrealizował następujące inwestycje tramwajowe: linia na Kurdwanów, linia na Płaszów, przebudowa węzła wokół Dworca a aktualnie buduje linię na Ruczaj. Wrocław w tym samym czasie nie jest w stanie uruchomić nawet jednego kilometrowego ogryzka na Gaju.
A najfajniejsze jest to:
https://picasaweb.google.com/decomposed06/20091103#5605549765528493538
W Krakowie odległość peronu od krawędzi drzwi to niecała stopa. We Wrocławiu to jest hektar taki, że nawet się nie da rampy dla wózków w Skodzie wyciągnąć. Wy z magistratu nie jesteście w stanie zrobić komunikacji takiej jak w Krakowie bo jesteście po prostu na za tępi i za bardzo niekompetentni i zadufani w sobie.

30km/h jest prędkością nieosiągalną dla wrocławskich tramwajów, które jeżdżą ze średnią prędkością w okolicach 13km/h a tymczasem linia 50 w Krakowie ma prędkość handlową 23km/h!

~Maciej -> Dutkiewicz może i był pod opieką instruktora, ale czy przeszedł wcześniej odpowiednie szkolenie teoretyczne (zapewne kilkunastogodzinne)? Nie sądzę. Wszak do L-ki też nie może wsiąść pierwszy lepszy z ulicy, nie mający żadnego pojęcia o ruchu drogowym.

Wybudujcie tunel pod dworcem PKP z wejsciem na perony to się przekonasz.Tylko, żebyś nie został bez członków.

Przy tej frekwencji wszystko jest możliwe.

heh, nikt z pracujących w UM poza tymi najbliżej koryta nie głosuje na obecnie rządzących- za duzo wiedzą o tym całym bagnie