Miasto szuka firmy, która postawi i będzie utrzymywać 243 wiaty przystankowe

Grodzka, Grabiszyńska, pl. Jana Pawła II, Kazimierza Wielkiego, Kołłątaja, Legnicka, Piłsudskiego, Piaskowa, Sądowa, Skargi, Stawowa, Świdnicka, Zachodnia, Zaporoska, Zielińskiego i Złotoryjska – to ulice, na których jeszcze przed Euro mają się pojawić nowe wiaty przystankowe (pełną listę lokalizacji znajdziecie tutaj).

Jak wam pisaliśmy, jako pierwsi już w lipcu, gmina nie chce płacić za nowe przystanki. Przedsięwzięcie ma być realizowane w koncesji na roboty budowlane lub usługi (tryb partnerstwa publiczno-prywatnego, PPP).
- Zaczniemy od tych przystanków, gdzie częścią wiat są reklamy. Umowy się już pokończyły i możemy to zrobić. Koncesjonariusz będzie mógł zarabiać na wynajmie przestrzeni reklamowej – mówi Beata Urbanowicz.



Zarząd Dróg i Utrzymania ogłosił właśnie warunki, w postępowaniu o zawarcie umowy koncesji na roboty rudowlane na „Budowę i utrzymanie wiat na przystankach komunikacji miejskiej we Wrocławiu”.
Firma, która zostanie wybrana będzie musiała zaprojektować i wykonać wiaty przystankowe, zapewnić ich oświetlenie (i płacić za nie), ubezpieczyć, konserwować je i utrzymywać w czystości przez cały okres obowiązywania umowy. W zamian będzie mogła czerpać zyski z powierzchni reklamowych.

Interesujące są wymagania miasta wobec koncesjonariusza, a zwłaszcza obowiązek: - wymiany rozbitych lub uszkodzonych szyb w ciągu 24 godzin od stwierdzenia lub zgłoszenia uszkodzenia, - naprawa lub wymiana uszkodzonych elementów wiat przystankowych – niezwłocznie, najpóźniej w terminie 3 dni od stwierdzenia lub zgłoszenia uszkodzenia lub braku elementu. - całkowita wymiana nienadających się do naprawy wiat i ławek – niezwłocznie, najpóźniej w terminie 7 dni od stwierdzenia lub zgłoszenia uszkodzenia.

Wiadomo już jak urzędnicy chcieliby, żeby wyglądały nowe wiaty.
- Mamy już nowy model przystanku, zaprojektowany dla Tramwaju Plus i tego kierunku będziemy się trzymać, żeby mieć jednolity wygląd wiat w całym mieście – mówi Beata Urbanowicz.

Chodzi o 25 przystanków na Gaju, Kozanowie i pod stadionem miejskim od strony ulicy Królewieckiej zaprojektowanych specjalnie dla Tramwaju Plus (o szczegółach pisaliśmy w maju). Te przystanki, oraz dwa kryte parkingi rowerowe systemu Bike and Ride, zrobi za 8,5 mln zł firma Elektrotim.

Jedyne czym będą się różniły nowe wiaty od tych plusowych.
- Na nowych przystankach zastosujemy ten sam odcień szarego, którego już używamy: oznaczony symbolem RAL 9007 – mówi Beata Urbanowicz. - Ten kolor już mamy w mieście i będziemy się go trzymali – dodaje.

Co sądzicie o tym pomyśle?