Przystanki nad przejściem Świdnickim wracają do rozkładu jazdy. Tramwaje nie będą już stawać przy Zamkowej

Kończy się trwająca od początku 2015 roku przebudowa przejścia podziemnego na ulicy Świdnickiej. Pierwotnie zapowiadano, że całe przedsięwzięcie będzie gotowe jeszcze w listopadzie, ale ten termin nie został dotrzymany.

Pierwszym elementem całego przedsięwzięcia, który został oddany do użytku, jest nowe, naziemne przejście dla pieszych przez ulicę Kazimierza Wielkiego.

Od kilku tygodni gotowe są też nowe, podwójne przystanki tramwajowe. Teraz wreszcie zaczną zatrzymywać się tam tramwaje.

- W sobotę 13 lutego zostanie uruchomiony przystanek "Świdnicka" przy skrzyżowaniu ulicy Kazimierza Wielkiego i Świdnickiej w trasie przejazdu tramwajów linii 3, 4, 10, 23 i 33 - informuje Małgorzata Szafran z biura prasowego magistratu.

>Zobacz więcej zdjęć nowych przystanków nad przejściem Świdnickim

Przypomnijmy, że przystanek tramwajowy "Świdnicka" został wyłączony z ruchu pod koniec maja zeszłego roku - zastąpił go nowy przystanek na wysokości ulicy Zamkowej, który - jak już donosiliśmy - po uruchomieniu przystanku przy przejściu Świdnickim będzie pełnił funkcję awaryjną.

- Jednocześnie obsługa przystanku "Zamkowa" zlokalizowanego przy skrzyżowaniu ulicy Kazimierza Wielkiego, Zamkowej i Gepperta zostanie zawieszona. Będzie to przystanek czasowy/zastępczy jako szybkie wyprowadzenie ruchu z centrum podczas dużych imprez na placu Wolności, w Rynku czy Narodowym Forum Muzyki. Przystanek nie zostanie włączony do stałego rozkładu jazdy tramwajów na ul. Kazimierza Wielkiego - potwierdza Małgorzata Szafran.

Wiat przystankowych z włókna szklanego nie będzie

Zgodnie z koncepcją przebudowy przejścia Świdnickiego, nad zabudowanym przejściem podziemnym miały pojawić się wiaty przystankowe z prętów z włókna szklanego, imitujące budynki, które niegdyś stały w tym miejscu.

- To będzie taka instalacja szklista, która stanie się pewnym znakiem Europejskiej Stolicy Kultury i będzie bardzo ładnie podświetlona - zapewniał prezydent Wrocławia Rafał Dutkiewicz.

Zapowiadano, że budowa instalacji ma zostać zrealizowana w trzecim etapie całego przedsięwzięcia. Na razie jednak z tej części inwestycji zrezygnowano.

- Po dokonaniu analiz na razie odłożyliśmy realizację trzeciego etapu ze względu na inne pilniejsze potrzeby inwestycyjne w mieście - tłumaczy Małgorzata Szafran.

Zamiast galerii sztuki - księgarnia

Od samego początku całego przedsięwzięcia w magistracie zapowiadali również, że w podziemiu znajdzie się galeria sztuki.

- Przejście tunelem będzie zwężone do 4 metrów i w trochę innej formule, gdyż w jego części znajdzie się galeria sztuki dostosowana dla osób niepełnosprawnych. Do galerii będzie można zjechać windą - wyjaśniała Małgorzata Szafran.

Na ostatniej prostej koncepcja się jednak zmieniła. W podziemiu powstanie księgarnia.

- Giną księgarnie na Świdnickiej, spada czytelnictwo, a galerii sztuk plastycznych w tej części miasta jest coraz więcej. Stąd taka decyzja - tłumaczy Jarosław Broda, dyrektor wydziału kultury w magistracie, pomysłodawca stworzenia w przejściu księgarni.

Kierowcy nie stracą

Urzędnicy tłumaczą, że zrealizowana inwestycja w żaden sposób nie zmieni sytuacji kierowców. Dalej będą trzy pasy ruchu na nitce północnej i południowej, nie zmienią się także znaki pionowe.

- Wyjątkiem jest likwidacja zatoki przystankowej na wysokości Baru Barbara. Jednak będzie to mieć minimalny wpływ na ruch samochodowy. Zamiast w zatoce, autobus linii K będzie się zatrzymywał na wyznaczonym na jezdni miejscu. Kierowcy nie powinni w zasadzie tego odczuć, gdyż autobus K to jedyna linia dzienna, która się tam zatrzymuje. Zasadniczo nie zmienią się długości cykli świetlnych. Pozostaną również wszystkie obecne pasy ruchu - zapewnia Małgorzata Szafran.

W magistracie podkreślają, że wszelkie działania wokół przejścia Świdnickiego są prowadzone zgodnie z uchwaloną w 2013 roku Polityką Mobilności dającą priorytet pieszym do poruszania się w poziomie ulicy. Dodają, że przebudowa przejścia jest kolejnym elementem aktywizacji ul. Świdnickiej.

Wykonawca - firma Pro-Tra Building - za wszystkie prace zainkasuje niespełna 13 mln złotych.