Wiadomości

Tramwaj Plus ruszając z nowego węzła na Jana Pawła II zawsze trafia na czerwone

2011-09-02, Autor: Bartłomiej Knapik
To zawsze wygląda tak samo. Tramwaj Plus, podobnie jak wszystkie inne linie, jadąc od strony Rynku przejeżdża przez pl. Jana Pawła II, wysadza pasażerów na nowym przystanku, i jedzie w kierunki Legnickiej gdzie zawsze trafia na czerwone światło na skrzyżowaniu z Nabycińską.

Reklama

Pamiętacie jak kilka dni temu pisaliśmy, że po przebudowie ulic wokół Sky Tower tramwaje zamiast raz, muszą się tam zatrzymywać trzykrotnie, bo źle ustawiono światła?
Okazuje się, że to nie jedyne takie miejsce we Wrocławiu. Także na nowym węźle przesiadkowym na pl. Jana Pawła II tramwaj traci czas. Gdy jedzie z centrum w kierunku Pilczyc zawsze trafia na czerwone światło przy Nabycińskiej (przed kładką dla pieszych nad ul. Legnicką).



Co zabawne dzieje się tak mimo tego, że B> miesiąc temu urzędnicy tłumaczyli nam, że światła te są ustawione pod tramwaj ruszający z tego węzła. Pisaliśmy wtedy, że na tych światłach zatrzymują się samochody oraz tramwaje ruszające z przystanku na wysokości fontanny z lwami.
- Po uruchomieniu węzła przesiadkowego tramwaje jadąc na zachód będą się zatrzymywały nie przed, ale za skrzyżowaniem. I wtedy zdążą na światła – zapewniała nas wtedy Grażyna Nosek, kierowniczka działu zarządzania ruchem w magistracie.

Jak wyszło możecie zobaczyć na filmie:



Co na to urzędnicy? Tłumaczą, że ta sygnalizacja jest w trakcie regulacji i to się poprawi. Sprawdzimy.
Oceń publikację: + 1 + 0 - 1 - 0

Obserwuj nasz serwis na:

Komentarze (19):
  • ~mor 2011-09-02
    08:06:03

    0 0

    Skąd takie zdziwienie? Gdyby zamiast urzędników byli fachowcy.... ech , pomarzyć...

  • ~Wrockanin 2011-09-02
    08:51:44

    0 0

    To specjalnie, żeby był lepszy efekt PR'owy jak wprowadzą to zaawansowane sterowanie światłami.

  • ~ 2011-09-02
    09:51:47

    0 0

    I po wprowadzeniu systemu wpadnie w jeszcze większy korek ;p

  • ~ 2011-09-02
    10:02:48

    0 0

    A może napiszecie ile jest durnie ustawionych świateł dla samochodów???
    I ile w ogóle nie potrzebnych sygnalizacji świetlnych??

  • ~ 2011-09-02
    10:04:02

    0 0

    @adam - akurat jak zwrócisz uwagę to w sierpniu pisaliśmy o tym miejscu gdzie stały auta bez sensu. autom lepiej teraz, tramwajom nie.

  • ~Jan 2011-09-02
    10:45:05

    0 0

    Co w tym dziwnego skoro plus zawsze jest czerwony, popatrzcie sobie na akumulator w samochodzie!!!

  • ~ 2011-09-02
    13:27:37

    0 0

    Bartku!
    Na pewno masz racje, że piszecie także o autach.
    Ale według mnie ten portal jest bardzo nastawiony na popieranie KZ. I ten problem zdecydowanie cześciej pojawia się na tapecie niż wiele bezsensownych rozwiązań utrudniajacych ruch samochodowy.
    Chciałbym aby taki artykół też się pojawił.
    Np o skrzyżowaniu obwodnicy śródmiejskiej ze Żmigrodzką gdzie wybudowano wiadukt a pod nim normalne skryżowanie ze światłami.
    Ale trzeba przyznać, że i mimo tego nastawienia i tak bardzo lubię wchodzić na tą stronę
    Pozdrawiam

  • ~inżynier 2011-09-02
    14:12:44

    0 0

    Adamie, co z tego że jest skrzyżowanie ze światłami? Co w tym złego? Przecież Żmigrodzka nie jest, w odróżnieniu od OŚ ani AOW, drogą bezkolizyjną, czyli w obie strony nią jadąc zaraz znów trafisz na światła.

  • ~ 2011-09-02
    14:27:06

    0 0

    A wiec nie!
    Jadąc w keirunku na Poznań nastepne światła sa dopiero daleko.
    A pamiętaj, że światła kosztują i to gigantyczne pieniądze nie tylko za montaż ale także za eksploatacje.
    A budując wiaduk bez problemu można by było zrobić skrzyżowanie bezkolizyjne.
    Po prostu zmarnowano kupę pieniędzy i dodatkowo urtudniono ruch.
    Takią głupotę należy piętnować.

  • ~ 2011-09-02
    14:59:46

    0 0

    Nie wszystkim dogodzisz, Adamie. Gdyby zrobiono wiadukt OŚ->DK5, wówczas przyszła relacja na wprost (w stronę Korony) byłaby kolizyjna i kto inny by narzekał. Jeśli by wybudowali dwa wiadukty, ktoś by powiedział, że do marnotrawstwo pieniędzy. Liczba artykułów o komunikacji zbiorowej świadczy tylko o potężnej dysproporcji między komunikacją indywidualną a zbiorową w naszym mieście. Wystarczy popatrzeć na ilość inwestycji drogowych, zrealizowanych w ciągu ostatnich 10 lat i porównać ją z ilością i jakością inwestycji na rzecz komunikacji miejskiej. To nie jest nawet zalążek transportu zrównoważonego.

  • ~ 2011-09-02
    15:13:44

    0 0

    Jeśli zrobiono by zwykła koniczynkę to w każda stronę ruch był by bezkolizyjny.
    Za pomocą jednego wiaduktu.
    I właśnie tego nie rozumiem. Po to buduje się wiadkuty aby skrzyżowanie było bezkolizyjne a nie po to aby stawiać i tak swiatła.
    A w planach naszego magistratu jest jeszcze wydbudowanie tam tunelu.
    A co do ilości inwestycji to policz ile dochodu przyniosła chocby akcyza z paliwa a ile miasto musi dokładać do komunikacji zbiorowej.
    Niech tak ustalą ceny biletów aby KZ przynosiła dochód a wtedy inwestycje nie będą problemem.
    Natomiast nie może być tak, że za pieniądze uzyskane od kierowców finansuje się inwestycje które utrudniają im poruszanie się.

  • ~ 2011-09-02
    15:16:50

    0 0

    Dochod miasta z akcyzy do paliwa można łatwo policzyć bo wynosi on zero. Nie wiem kto wam powiedział, że kierowcy cokolwiek utrzymują... trafia do budżetu jak każdy podatek razem z wpływami z wódki, handlu pieluchami, PITem, CITem i VATem.

  • ~ 2011-09-02
    16:54:32

    0 0

    Ale oczywiście stacje paliw budowane są w mieście dla pieszych!!!
    Prawda jest taka, że całe Państwo wyciąga od zmotoryzowanych gigantyczne pieniądze a w zamian niewiele dajac.
    Natomiast w KZ ładowane są pieniądze które na pewno pochodzą nie tylko od ludzi z niej korzystających.

  • ~inżynier 2011-09-02
    17:13:49

    0 0

    Adamie, skoro mówisz, że płacisz wystarczająco na drogi, to podaj wyliczenia. Bo wszyscy poza Tobą wiedzą dobrze, że kasy z podatków za paliwa jest za mało.

  • ~gość 2011-09-02
    19:51:28

    0 0

    No to dane za 2010 z Dziennika Gazety Prawnej: roczne podatki zbierane od kierowców to ok. 50 mld PLN. W tym akcyza 24mld PLN. Wydatki na drogi za 2010 to 20mld PLN, z tego 12 mld pochodziło jednak z subwencji UE. Budżet przeznaczył 8mld, czyli 16% podatków zebranych od kierowców. Adam Borusewicz ma rację. Kropka.

  • ~havranek 2011-09-02
    23:48:10

    0 0

    @gość I to co przedstawiasz to jest właśnie krótkowzroczne myślenie. Komunikacja zbiorowa służy nie tylko tym co nią jeżdżą. Komunikacja służy też kierowcom. Prosty przykład: wyobraźmy sobie, że KZ nie ma i wszyscy ci, którzy z niej korzystają przesiadają się do samochodów. Przecież KZ to nie jest Wrocławski wymysł. Nie ma takiego miasta na świecie, które mogłoby istnieć bez KZ. Więc skoro każde miasto na świecie ma publiczny transport to znaczy, że jest on potrzebny. Gdyby nie był potrzebny to w końcu jakieś miasto by na to wpadło i go zlikwidowało. Sprawna komunikacja zbiorowa jest tak samo w interesie kierowców samochodów jak i pasażerów KZ. Sprawna KZ to więcej pasażerów, a więc mniej samochodów, a mniej samochodów to mniejsze korki. I bzdurą jest, że KZ jeżdżą tylko bezrobotni, emeryci albo uczniowie. Może 20 lat temu samochód to był jakiś wyznacznik luksusu, ale dziś samochód jest tak powszechny jak pralka czy lodówka.

  • ~gość 2011-09-03
    13:23:53

    0 0

    Havranek pisze: "@gość I to co przedstawiasz to jest właśnie krótkowzroczne myślenie. Komunikacja zbiorowa służy nie tylko tym co nią jeżdżą. Komunikacja służy też kierowcom."
    Havranku, ja nie przedstawiałem fakty, a fakty nie są krótkowzroczne. Fakty mogą być niepokojące, denerwujące, itp, ale nie krótkowzroczne. Fakty nie są istotami myślącymi.
    Faktem jest że kierowcy płacą podatki na drogi i z tych pieniędzy znakomita większość idzie na inne cele.

  • ~jkolonko 2011-09-03
    16:42:56

    0 0

    Albo coś się w sprawie poprawiło, albo akurat obserwowany przeze mnie dzisiaj tramwaj miał szczęście i zdążył przejechać.

  • ~ 2011-09-04
    19:53:37

    0 0

    Z budżetu wydaje się tylko na drogi krajowe i autostrady a co z drogami wojewódzkimi, powiatowymi i miejskimi? Ich jest o wiele więcej. Sam Wrocław wydaje 0,5 mld na drogi!

Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.