Bruksela poukłada nam tramwaje, autobusy i pociągi

Dlaczego umowę podpisaliśmy akurat z Brukselą, skoro wg niektórych badań to najbardziej zakorkowane miasto w Europie?
Po pierwsze, urzędnicy podważają te badania twierdząc, że nie przez przypadek firma, która je opracowała nie pokazała ich metodologii. Ważniejszy jest jednak ten drugi powód:
- W Brukseli w ciągu 9 lat udało się o 90 procent zwiększyć liczbę osób korzystających z komunikacji zbiorowej – mówi Patryk Wild, wiceprezes MPK. I rzeczywiście 54 proc osób korzystających z komunikacji zbiorowej nie jest najlepszym na świecie wynikiem, ale jeśli przypomnieć, że w 1999 roku było to tylko 27 proc – to wzrost jest znaczący.



W czym mają nam pomóc Belgowie z STIB?
- Będą kontrolowali jakość usług MPK, będą się dzielić wiedzą, ale przede wszystkim chciałbym, żeby nam podpowiedzieli, gdzie wozić ludzi autobusami, gdzie tramwajami a gdzie pociągami – mówi Rafał Dutkiewicz, prezydent Wrocławia.

Wprawdzie Wrocław ma już dokument zwany polityka transportowa, a także plan rozwoju transportu, którego częścią jest słynny Tramwaj Plus, ale Dutkiewicz tłumaczy, że to w niczym nie przeszkadza. - Plan dyrektora Komara (Tramwaj Plus – przypis BK) w sensie inwestycyjnym nie wykracza poza 2012 rok. Dlatego nie ma żadnego kłopotu w tym, żeby uczyć się dobrych rozwiązań – dodaje.

Zakres współpracy między MPK a STIB obejmuje (choć w umowie zaznaczono, że to nie jest zlecenie, ale możliwość zlecenia poszczególnych działań) m.in:
- opracowanie Studium wykonalności projektu rozbudowy sieci i koordynacja świadczonych usług,
- pomoc przy opracowaniu strategii marketingowej przy promowaniu komunikacji,
- ocena możliwości wprowadzenia nowych technologii po dokonaniu analizy kosztów,
- pomoc w zakresie obsługi, utrzymania i zarządzania jak również rozruchu sieci kolejowej,
- pomoc przy przetargach,
- ocena jakości funkcjonowania komunikacji zbiorowej,
- zarządzanie majątkiem trwałym (takim jak warsztaty, zajezdnie, tory, sieć trakcyjna, sygnalizacja, światła).

Przedsiębiorstwo Transportu Regionalnego Brukseli powstało w 1954 r. i zajmuje się organizacją zintegrowanego systemu miejskiego stolicy Belgii. Firma zarządza również całym transportem miejskim w obrębie Brukseli. Zatrudnia 6,5 tys. osób.