zamknij

Wiadomości

Prawo Murphy\'ego na EKK: awaria torów, na remontach których oszczędzamy

2011-09-08, Autor: Bartłomiej Knapik
Czwartek 16.00, do wykładu inauguracyjnego Europejskiego Kongresu Kultury została godzina – i właśnie o tej porze odpada szyna na ul. Curie-Skłodowskiej tuż obok mostu Zwierzynieckiego. W tym samym czasie na ul. Grunwaldzkiej tramwajów też nie ma, bo jest awaria trakcji. Wieloletnie obcinanie pieniędzy na remonty wychodzi akurat wtedy, gdy w mieście impreza za imprezą.

Reklama

Był listopad 2010, gdy pisaliśmy o fatalnym stanie, w jakim znajdują się tory na Curie-Skłodowskiej i na moście Zwierzynieckim - już wtedy tramwaje miały na nim ograniczenia prędkości do 30 i do 10 km/h ze względu na kiepski stan techniczny.

Poinformowano nas wtedy, że nie zmieni się to przez następne 3 lata, bo dopiero w 2014 roku pojawią się tam robotnicy. Wcześniej szkoda pieniędzy skoro za dwa lata ma być tam poważny remont. Tyle, że zadziałało prawo Murphy'ego – i tory musiały się zbuntować akurat wtedy, gdy we Wrocławiu rozpoczyna się Europejski Kongres Kultury. Jakby tego było mało w tym samym czasie awaria trakcji pojawiła się na ul. Grunwaldzkiej, czyli w tym samym rejonie miasta.
Zagraniczni goście mogą nie wiedzieć, że to efekt wieloletnich zaniedbań – wrocławianie wiedzą to na pewno.



Już parę miesięcy temu eksperci ostrzegali, że należy jak najszybciej zrobić diagnostykę stanu torowisk w całym mieście i naprawiać te w najgorszym stanie.
- Władze się tego boją, bo doskonale wiedzą, że wyjdą rażące przekroczenia warunków bezpieczeństwa ruchu i trzeba będzie parę kluczowych torowisk natychmiast zamknąć – mówił nam Igor Gisterek, z Zakładu Infrastruktury Transportu Szynowego Politechniki Wrocławskiej.

We Wrocławiu nie ma nawet szlifierki do torów, której używa się właśnie do dbania o torowiska. - Przed wojną w mieście taka była, działała też w czasach PRL-u. Dziś ma już 90 lat i jest obiektem muzealnym – mówił Gisterek.

Efekty takich zaniedbań można mnożyć, a tory między nowoczesnym centrum przesiadkowym na rondzie Reagana, a centrum kongresowym w okolicy Hali Stulecia to tylko jeden z przykładów.
Kiedy pisaliśmy o tym problemie (pod koniec maja) odcinków, na których tramwaje jeżdżą wolno, bo ze względu na fatalny stan torowisk wprowadzono ograniczenia prędkości, naliczyliśmy 12. To się nie zmieniło.

Z danych MPK wynika, że 30 do 50 procent wykolejeń (a w tych w ubiegłym roku było ponad 80) to efekt fatalnego stanu wrocławskich torowisk.
Co więcej w budżecie miasta na bieżącą konserwację, naprawę torów i sieci trakcyjnej z roku na rok jest coraz mniej:
2007 - 4,74 mln. zł. 
2008 -  4,53 mln. zł. 
2009 -  3,7 mln. zł. 
2010 -  3,8 mln. zł. 
2011 - plan 3 mln. zł. 

Zresztą to nie jest tylko problem złych torów. Cała infrastruktura techniczna dla tramwajów jest delikatnie mówiąc w kiepskim stanie. Motorniczy kierujący fantastycznym Tramwajem Plus na pl. Jana Pawła II zupełnie jak w XIX wieku, wychodzi i ręcznie przestawia wajchę zwrotnicy. I nie tylko tam.

Jednym z efektów tego stanu rzeczy jest fakt, że mamy najwolniejsze tramwaje w Polsce. Bo z chęcią wydajemy grube miliony na nowe tramwaje, ale obcinamy pieniądze na remonty torów.
Oceń publikację: + 1 + 0 - 1 - 0

Obserwuj nasz serwis na:

Komentarze (15):
  • ~ 2011-09-08
    17:50:18

    0 0

    czekam na szymczyszyna i glos: "wybudujmy drugi stadion!!!" hehehehehehe

  • ~elektryk 2011-09-08
    17:53:32

    0 0

    Czekaj na sobotę, jak 40 tysięcy ludzi utknie w tramwajach, bo prąd wysiądzie - nie zrobili transformatorów i na legnickiej co chwilę to się dzieje!

  • ~perian 2011-09-08
    18:18:38

    0 0

    Podłączanie strategicznej trasy (na stadion) do od lat przeciążonej Legnickiej musi się mścić. Wiele osób to zgłaszało, ale np. p. Komar to ignorował albo śmiał się.

  • ~havranek 2011-09-08
    18:50:32

    0 0

    Ja poczekam na kompromitację w czerwcu przyszłego roku. Teraz na walkę przyjdą głównie rodacy, którzy od lat są przyzwyczajeni do dziadostwa i prowizorki. W przyszłym roku przyjadą ludzie z bardziej cywilizowanych krajów.

  • ~Karbi 2011-09-08
    18:51:37

    0 0

    Nie przypominam sobie, żeby na ulicy Grunwaldzkej było torowisko, a tym bardziej trakcja. :-\ :-[

  • ~paratol 2011-09-08
    19:47:21

    0 0

    @Karbi: to spójrz na mapę, torowisko na Grunwaldzkiej jest na odcinku między Mostem Szczytnickim a Sienkiewicza.

  • ~wroclawianin 2011-09-08
    20:36:37

    0 0

    To nie pierwszy raz spawają ten tor który ma długość ok. 30cm. Jeżdżę tamtędy codziennie, tramwaj jak na wzburzonym morzu.
    Oczywiście nie mogli tej Skłodowskiej wyremontować razem z RRR? Porażka stulecia.
    Ostatnio na zatoce przystankowej KLINIKI w stronę RRR na kostkę lali asfalt... poprostu płakać sie chce... Sama okolica Hali Stulecia to jedna wielka porażka.

  • ~ 2011-09-08
    21:30:34

    0 0

    Doskonale pamiętam, jak pod koniec lat 80-tych był remont torów na ul. Skłodowskiej-Curie. Remont trwał bardzo długo, gdyż musiano wykopać odpowiednio głęboki dół, który na dnie wypełniono piaskiem i na który położono płyty podtorowe, do których fizycznie przykręcono szyny. Żywotność tego rozwiązania szacowano na 20 lat. Minęło już ponad 20 lat (ok. 23 lata), w międzyczasie pl. Grunwaldzki zdążył całkowicie zmienić swoje oblicze, a torowisko z lat 80-tych w płytach na ul. MSC jak było, tak jest nadal. Ono już też wymaga pilnego remontu.

  • ~do wrocławianin 2011-09-08
    23:08:40

    0 0

    po raz enty powtarza się temat, który ty przytaczasz. NIE MOŻNA było zrobić Curie z RR. Teraz usiądź i pomyśl dlaczego.

  • ~Sivert 2011-09-09
    00:10:14

    0 0

    Dzisiaj mniej więcej w tym samym czasie doszło do całkiem konkretnego dzwona wóz w wóz na skrzyżowaniu ul. Powstańców Śl. i Szczęśliwej. Przyczyna: zanik napięcia w sieci. Jak dobrze pójdzie niebawem doczekamy się podobnych obrazków na ul. Legnickiej. Tam również są poważne problemy z zasilaniem. Dzisiejsze wydarzenia dobitnie pokazują jaki jest stan komunikacji tramwajowej we Wrocławiu.

  • ~ 2011-09-09
    00:51:36

    0 0

    i bardzo dobrze, wreszcie moze do osob odpowiedzialnych za komunikacje miejska (tzn. oni sa nieodpowiedzialni) ze malowanie trawy na zielono daje efekty na bardzo krotki okres. na nowe skody wydano 300mln zlotych, a teraz jak wiecie ze budzet na remonty torowisk to 3-5 mln rocznie, to zobacznie ile remontow mozna by za te kwote zrobic. a po takich odremontowanych szynach to stare tramwaje jezdzily by lepiej niz te nowe po krzywych torach. to tak jakby sobie kupic jacht i postawic go na lace w srodku lasu.... dokad doplyniemy?

  • ~ 2011-09-09
    00:56:03

    0 0

    a swoja droga to zalaczone zdjecie swietnie oddaja jak nowoczesna metropolia jest wroclaw: jezdnia z kostki, polamane tory, na poboczu maluch, nad caloscia dominuje jakis komin zamiast nowoczesnych drapaczy chmur, a usterke usuwa jakichs 2 mizernych panow, z ktorych jeden raczej tylko patrzy...

  • ~maciuś 2011-09-09
    08:04:43

    0 0

    Maria Skłodowska-Curie była Polką. Dlatego piszemy najpierw polskie nazwisko, a drugi człon "po mężu". Droga Redakcjo, przypominam: pisze się " na ulicy Skłodowskiej-Curie". Zawsze można się kogoś zapytać.

  • ~niegość 2011-09-09
    10:00:47

    0 0

    Ja dla odmiany czekam na wypowiedź Agnieszki Korzeniowskiej czyli rzecznika MPK mówiącej o tym, że przyczyną pęknięcia szyny było nadmierne wiercenie się motorniczych w fotelu.

  • ~znów te tramwajowe g 2011-09-09
    12:36:21

    0 0

    my tu sobie pisac mozemy co chcemy ale rzeczywistosc jest taka, ze przytlaczajaca wiekszosc ludzi nie interesuje sie tym co sie dzieje w ich miescie i panstwie i wladze robia co i m sie podoba a jesli ktos dowiedziec sie zechce to poslucha w mediach co mowi wladza i z aprobata przyklasna jej gledzeniu, gdyby ktos chcial posprawdzac co sie we wroclawiu dzialo i dzieje to prawie wszyscy poszliby siedziec za niegospodarnosc, juz za same tramwaje byloby sporo, dzien, w ktorym jaki koles z wladz wpadl na pomysl promocji za pomoca tramwajow w naszym miescie to jeden z najgorszych dni w historii tego miasta, po co kupowano te skody??? za 10 mln pln za sztuke? w dodatku niepotrzebnie maja otwierane dzrwi z obu stron, sa przez to drozsze i maja mniej miejsc siedzacych; zostawienie starych, ich remont badz kupno innych nowych WIELOKROTNIE!!! tanszych tramwajow to oczywiscie zly pomysl, te sa przeciez czescia projektu tramwaj plus(oczywiscie w innych nie da sie zamontowac urzadzen do regulacji swiatel) w czym do cholery oprocz tego ze sa tak strasznie drogie te skody sa lepsze? tym, ze sa ciezsze i bardziej niszcza tory? po raz kolejny potwierdza sie, ze najlepiej gdy wladza robi malo, bo jej dzialania to w wiekszosci przypadkow tylko szkody, bez tych skod nasz dlug bylby mniejszy, komunikacja w miescie tez lepiej dzialala przed plusem, jesli juz to mozna bylo wyremontowac lub kupic inne, tansze tramwaje, przeciez bardziej jaskrawego przekretu juz byc nie moze!!!

Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

Alert TuWrocław

Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera www.tuwroclaw.com i napisz nam o tym!

Wyślij alert

Sonda

Kto byłby lepszym prezydentem Wrocławia?



Oddanych głosów: 1332