zamknij

Wiadomości

Węzeł Borowska: lampa w dachu wiaty i inne kłopoty opóźniają komputerowe światła

2011-10-04, Autor: Bartłomiej Knapik
System komputerowego sterowania światłami jest już zamontowany na 9 z 10 skrzyżowań, na których od soboty miał działać. Nie udało się tylko na węzełku przesiadkowym przy Borowskiej, gdzie wciąż są kłopoty. Na przykład takie: nie da się zamontować dachu wiaty przystankowej, bo słup oświetleniowy musiałby ją przebijać (co zobaczycie na zdjęciach).

Reklama

System komputerowego sterowania światłami dla odcinaka tramwaju na Gaj (10 skrzyżowań) miał testowo działać najpierw od 2 tygodni, a potem od 1 października. Jednak wciąż nie podłączono do niego do niego choćby jednej sygnalizacji.
- Zamontowaliśmy już urządzenia na 9 z 10 skrzyżowań i jeszcze w tym tygodniu sygnał z nich powinien dotrzeć do tymczasowego centrum zarządzania. Jedyne czego brakuje to skrzyżowanie Borowska, Sucha, Stawowa, Ślężna, gdzie powstaje węzeł przesiadkowy – mówi Błażej Trzcinowicz, koordynator komputerowego sterowania światłami.

Pierwsze 10 skrzyżowań ma być testem. Nie będą one podłączone do tego samego komputera, co cały system, nie będą także działać na 100 proc. (więcej o tym, na czym ma polegać ten test pod koniec tekstu). Test jest potrzebny, bo systemu muszą się nauczyć przede wszystkim inżynierowie miejscy. Ma on trwa miesiąc liczony od dnia, kiedy działać będzie wszystkie 10. Jednak zamontować wszystkich od dawna się nie da.



Kłopoty z węzłem

Niestety wciąż nie wiadomo kiedy skończy się budowa węzełka przesiadkowego przy ul. Borowskiej (trudno bowiem nazwać węzłem przystanek, na którym zatrzymywać się będzie mniej niż 1/3 linii jeżdżących w okolicach Dworca Głównego).

O tym jakie kłopoty są z tą inwestycją niech najlepiej świadczy obrazek z wczoraj. Robotnicy mieli zacząć montować dach na wiacie przystankowej. Tylko jak to zrobić, skoro w jego środku wypadł ustawiony według projektu słup oświetleniowy?



W tym konkretnym przypadku nie będziemy złorzeczyć – lepiej, żeby robotnicy zrobili coś dobrze niż szybko. Skoro we Wrocławiu opóźnienia są standardem, to chyba trzeba się do tego przyzwyczaić.

Test komputerowych świateł

Na koniec obiecane wytłumaczenie po co nam test komputerowych świateł jesienią, skoro tramwaje mają być przyspieszone dopiero przyszłą wiosną. O szczegółach już pisaliśmy, ale przypomnijmy.
We wszystkich miastach, gdzie montowano ten system pierwsze pół roku (średnio) trwa dostosowywanie ustawień. Nauczyć się muszą monotrniczowie, kierowcy i inżynierowie, którzy będą sterować systemem.

U nas testów będzie jeszcze więcej. Cały ITS będzie gotowy dopiero pod koniec przyszłego roku. Teraz zaś testowanie jest potrzebne głównie dla miejskich inżynierów, którzy chcą się uczyć zarządzania systemem krok po kroku.
- Na prośbę wydziału inżynierii miejskiej sygnalizacja na tych światłach przez pierwszy miesiąc nie będzie zmiennoczasowa, tylko stałoczasowa – mówi Błażej Trzcinowicz. O co chodzi? Przez miesiąc na opisywanych przez nas skrzyżowaniach od pętli na Gaju do Borowskiej wciąż będą cykle stosekundowe: każdy z wlotów będzie miał odgórnie ustalony czas świecenia się zielonego światła – podobnie jak ma to teraz. Nie będzie działo się tak, że tramwaj podjeżdżając do skrzyżowania bezwzględnie będzie miał pierwszeństwo.

Nie oznacza to jednak, że w okresie testowym tramwaje nie będą miały łatwiej.
- W tej chwili taki stusekundowy cykl, czyli to jak się zmieniają światła, podzielony jest na 4, pięć części. Jadą ci na wprost, potem, ci co skręcają, potem na wprost z drugiego kierunku i tak dalej. Francuzi pracujący nad ITS-em przekonali nas, że te same 100 sekund można podzielić na znacznie więcej, np. na 18 części, wśród których tramwaj nie koliduje powiedzmy z co drugim, albo z co trzecim. W okresie testowym tramwaj pojedzie w takim najbliższym cyklu, więc będzie stał krócej – tłumaczy Błażej Trzcinowicz. - Testy są nam bardzo potrzebne, żeby już teraz wyeliminować ewentualne kłopoty. Dopiero gdy je zdiagnozujemy system ruszy w pełni: i wtedy to nie tramwaj będzie czekał na skrzyżowaniu, ale skrzyżowanie na tramwaj. Komputer będzie wcześniej wiedział, że on się zbliża i tak dostosuje otwarcia, żeby mógł on płynnie przejechać przez skrzyżowanie – dodaje.
Oceń publikację: + 1 + 0 - 1 - 0

Obserwuj nasz serwis na:

Komentarze (12):
  • ~Maciej 2011-10-04
    07:55:15

    0 0

    Widzę, Skyscrapercity na bieżąco śledzony. Brawo

  • ~ 2011-10-04
    08:00:44

    0 0

    Bob Budowniczy pozdrawia i nie jest to nius ze skaja.

  • ~set 2011-10-04
    08:36:03

    0 0

    po co ten cały kłopot z tramwajami. Nie prościej przesiaść się na autobusy, a tym z magistratu kupić zabawki pod choinę, kolejkę elektryczną.

  • ~ 2011-10-04
    08:55:33

    0 0

    Jak wiadomo wiaty przystankowe i słupy oświetleniowe występują tylko na przystankach tramwajowych :)))))))))))))))))))))

  • ~ricco 2011-10-04
    09:11:13

    0 0

    Nie skyscraper tylko to forum na ktorym wylewają żale niespełnieni "politykowie" . Czekam teraz na linka tu do bloga " matołomi"

  • ~HUBY 2011-10-04
    09:24:57

    0 0

    najpierw był chodnik potem go rozwalili bo montowali lampy, później również rozwalili chodnik bo przypomnieli sobie o wiatach, normalnie parodia

  • ~zniesmaczony 2011-10-04
    09:46:03

    0 0

    skyscrapercity to forum na ktorym admini nie zajmuja sie przestrzeganiem zasad kultury, nieobrazaniem i nie spamowaniem, tylko sami pisza \"co im slina na jezyk przyniesie\", wchodza w zazylosci z innymi forumowiczami, narzucaja wlasne poglady, gdy ktos ma odmienne od nich zdanie, wysmiewaja, a gdy nie chowa ogonka jak grzeczna myszka to nakladaja kary i wyrzucaja z tego forum, bo tam na roznorodnosc opinii i dyskusje miejsca nie ma, to forum merytoryczne :) i dlatego admini i podzielajacy ich poglady ich znajomi i forumowi przyjaciele, pisza co tylko chca, z glupawymi zarcikami, miedleniem ozorami itd., pelno tam tez ludzi z kompleksami, ktorzy chca uchodzic za znawcow i tworzyc forum eksperckie; kompleksy, nadymanie i przerost ego sprawia ze forum to jest czesto zalosne i dziecinne, we wszystkim bryluje niejaki 625, dla ktorego bycie adminem to spelnienie swych snow o wladzy, uznaniu tluszczy i uchodzenie za swietnie znajacego sie na budownictwie, transporcie, architekturze i w ogole wszystkim, to taki typ dzialacza partyjnego z prowincji albo kaprala, na swoim podworku kocha ustawiac towarzystwo, przelozonym chetnie zrobi kawke i spyta o samopoczucie, w przerwie wyszydzajac za wyglad swa podwladna, wiec prosze nie promowac tu tego forum, na ktorym pisze wielu ludzi, ma tez swoje oddzialy w innych krajach na calym swiecie, mozna tam tez znalezc to co ludzie znajduja w internecie i tam wrzucaja, jednak rejestracja i polemika nie wchodza w gre

  • ~ricco 2011-10-04
    09:55:57

    0 0

    @ zniesmaczony. Dokładnie takie same rzeczy dzieja sie na wfk , też uważają sie za swiatowej klasy ekspertów , i gdy tam ktoś ma inne zdanie to jest mieszany z błotem. Na szczęście nikt sie z nimi nie liczy , bo patrzac na ich pomysły złapać sie za głowe można .

  • ~ 2011-10-04
    10:17:42

    0 0

    Dobrze, że wtr nie słucha - dzięki temu komunikacja miejska we Wrocławiu jest najlepsza w Europie a być może i na świecie a ludzie masowo z niej korzystają i liczba pasażerów rośnie z każdym rokiem. Peryferyjne dzielnice dzięki często kursującym liniom magistralnym dostają się do centrum, światła zapewniają priorytety tramwajom na każdym skrzyżowaniu, przesiadki są wygodne a rozbudowana sieć dystrybucji biletów pozwala kupić za gotówkę bilet wszędzie i o każdej porze. Jest tak dobrze, że tylko 15 procent mieszkańców Psiego Pola korzysta ze swoich samochodów przedkładając jazdę 18 letnim jelczem na linii 130 bo to komfort, wygoda i oszczędność dla nich.

  • ~ciekawy 2011-10-04
    17:52:33

    0 0

    a jak tramwaj nie dojedzie bo po drodze zbraknie mu prądu?

  • ~węzełek Borowska 2011-10-04
    23:50:19

    0 0

    Jak się dowiedziałem w tym tygodniu lampy mają zostać przesunięte a do końca października wszystkie prace w rejonie nowego węzła przesiadkowego mają być zakończone ;)

  • ~ 2011-10-16
    12:42:59

    0 0

    może nasi "inteligenci" z wrocławskiego magistratu najpierw powinni poćwiczyć na symulatorach typu SimCity zanim wezmą się za realizację prawdziwych projektów... mam nadzieję, że to "przesunięcie" lamp itp sfinansują w własnych kieszeni!

Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

Alert TuWrocław

Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera www.tuwroclaw.com i napisz nam o tym!

Wyślij alert

Sonda

Gdzie chodzisz do restauracji?




Oddanych głosów: 692