Rowerzyści u prezydenta: dość propagandy, chcemy dyskusji i realnych działań

Właściwie to nie wiadomo o czyje interesy dbają władze miasta. Próbują dogodzić wszystkim, ale ostatecznie nikt nie ma lepiej albo zmiany zachodzą zbyt wolno. Komunikacja zbiorowa wciąż ma wiele bolączek, kierowcy nadal stoją w korkach a rowerzyści zmuszeni są do utrudniania życia zmotoryzowanym, bo nie ma ścieżek z prawdziwego zdarzenia. Brak w tym wszystkim ogólnego plany rozwoju miasta.

Polityka transportowa naszego miasto to porażka. Kolejność powinna wyglądać tak: 1piesi. 2. komunikacja zbiorowa, 3. rowery, 4. samochody. A wygląda tak: 1. samochody, Długo nic. 2. rowery, 3 piesi 4. komunikacja zbiorowa.
Sam jestem rowerzystą, ale nie ma możliwości by miasto funkcjonowało bez sprawni funkcjonującej komunikacji zbiorowej. Tymczasem u nas oszczędza się na czym tylko da. I nie chodzi tylko o pieniądze, cięcie kursów, pomijanie KZ przy nowych inwestycjach, likwidacje zajezdni itd. Gdzie jest ten mityczny priorytet na skrzyżowaniach? gdzie wydzielenie torowisk w newralgicznych miejscach? To co miał dostać tzw tramwaj plus (a jakoś dostać nie może) powinny mieć wszystkie tramwaje i autobusy bez wyjątku i żadnego oglądania się na auta być nie powinno. Korków nie powodują ułatwienia dla tramwajów tylko za duża liczba samochodów. No i piesie, którzy są podstawą życia ulicy których się przepędza jak bydło po skrzyżowaniach, a każda przebudowa ulicy (a u nas to raczej drogi) to likwidacja przejść dla pieszych i zero przestrzeni publicznej - tylko chodniki do przemieszczania się i parkingi.
Przepraszam, za wylewanie żalu, ale w tym mieście się żyć nie da przez realną politykę transportową miasta, a jak wracam z normalności do królestwa motoryzacji to mi się niedobrze robi. aż chcę się przeprowadzić.

jar napisał:
Polityka transportowa naszego miasto to porażka. Kolejność powinna wyglądać tak: 1piesi. 2. komunikacja zbiorowa, 3. rowery, 4. samochody. A wygląda tak: 1. samochody, Długo nic. 2. rowery, 3 piesi 4. komunikacja zbiorowa. Sam jestem rowerzystą, ale nie ma możliwości by miasto funkcjonowało bez sprawni funkcjonującej komunikacji zbiorowej. @@@@@@@@@@@@@@@@@@ Czy wiesz,że miasto podało że w ostatnim czasie zainwestowało ponad 2 mld zł w MPK?
Zauważyłeś poprawę ?
ITS, który kosztował ponad 100 mln zł nie działa,choć miał działać już dawno.
Tymczasem budżet na rowery to 1/1000 tego co poszło na MPK czyli 1,8 mln złotych.
I ty szeregujesz, że miasto inwestuje w rowery zaraz po samochodach, a KZ wymieniasz na szarym końcu?
Tramwaje niosą 15,3% ruchu a rowery ok 5%. Trzy razy większy ruch a 100 razy większe koszty.
Same dotacje do biletów idą w setki milionów, inaczej bilet kosztowałby ok 7,5 zł.
Rowery są bezkosztowe bo metr ścieżki wart 100 zł wytrzymuje 30 lat i dłużej , a przez dzień mogą nią przejechać tysiące rowerzystów, to policz ile przez 30 lat. Liczba pasażerów MPK spada a liczba rowerów wrasta ok. 30% rocznie. Niedoinwestowanie ścieżek przy wzrastającym ruchu rowerów spowodowało łapanki policyjne na chodnikach. UM zaspał i nie ma odwagi przyznać się do błędu. Prezydent ze wstydu się chowa. Porównaj remonty dróg i dofinansowanie MPK to co roku ponad miliard zł. Skoro ruch rowerowy ma 5% udział to powinien dostać 50 mln rocznie,a dostaje niecałe 2.

Zgadzam się z ff. Priorytetem powinien być samochód - to najwygodniejszy środek lokomocji. Rowerem to mogą sobie dzieci po podwórku jeździć - ja bym nie chciał by mi do roboty ludzie przyjeżdżali spoceni jak świnie. Coraz więcej ludzi będzie mieć samochody i komunikacja zbiorowa stopniowo wyjdzie z użycia - w pierwszej kolejności przeżytek z XIX w. czyli tramwaje - ich trzymanie przy życiu to jakiś socjalistyczny wymysł.
Moja odpowiedź na brednie jar_007 i benka: głośny, siarczysty, śmierdzący pierd.

Oczywiście za przyjemność tych nierobów ma zapłacić wrocławski biznes który w nagrodę dostanie zakaz jazdy samochodem po mieście i nakaz transportu towarów na rowerze. Niech jeden z drugim założy jakąś firmę zatrudni kilku rowerowych nierobów to mu się oczy otworzą.

Maciej: niestety masz rację. Władze Wrocławia, wybrane głosami przyjezdnych słoików będą forsować te poronione pomysły.

jar napisał : ###Mam gdzieś drip srip cip. Mam ciekawsze rzeczy do robienia niż uczenie się jakie sa rodzaje ścieżek rowerowych.---@@@ To nie możesz z nich korzystać jak nie znasz zasad poruszania się.
Nie powinieneś się zatem wypowiadać w tematach o ktorych nie masz zielonego pojęcia. ------### Na Grabiszyńskiej ścieżka nie liczy 200 m. Jest fajnie wydzielona i spokojnie można nią jeździć. --- @@@Tu tez porażasz nieznajomością tematu.
O ile sobie przypominam to na Grabiszyńskiej nie ma ani jednego metra wydzielonej ścieżki. Aha jest 20 metrów przy ulicy Żelaznej ale tam akurat codziennie parkują na niej auta. Biegnie ona przy Hutmenie ale już jako zniszczony chodnik z dopuszczeniem rowerowym ddrip. Tam też jeżdżą po niej auta i parkują.
Koło Straży Pożarnej auta na niej parkują.
Kolo dawnego sklepu 1000 koło FAT parkują na ścieżce.
Koło FAT Grabiszyńska 281, parkują na ścieżce i na przejeździe rowerowym. W okolicy stacji benzynowej przy Hutmenie poprowadzona ścieżkę za stacją ale zerwano płytki chodnikowe i można się zabić, bo nie ma tam latarni.

Po prostu przejechał spychacz i zerwał cała nawierzchnię, że płyty popękały a polówki wjechały jedna na drugą i tak zostawili.
Pod kościołem była ścieżka ale zlikwidowali po latach. Przy stacji rowerów miejskich nie ma ścieżki.Grabiszyńska biegnie od Oporowa do centrum i ma chyba 5 km czyli ok 10 km chodników. Na niej jest 20 m drogi dla rowerów i kilkaset metrów śmieszki.Zrobili 200-300 m ddrip w dobrym standardzie ale to nie ddr

napisałes : Zgadzam się z ff. Priorytetem powinien być samochód - to najwygodniejszy środek lokomocji. Rowerem to mogą sobie dzieci po podwórku jeździć - ja bym nie chciał by mi do roboty ludzie przyjeżdżali spoceni jak świnie. Coraz więcej ludzi będzie mieć samochody i komunikacja zbiorowa stopniowo wyjdzie z użycia - w pierwszej kolejności przeżytek z XIX w. czyli tramwaje - ich trzymanie przy życiu to jakiś socjalistyczny wymysł. Moja odpowiedź na brednie jar_007 i benka: głośny, siarczysty, śmierdzący pierd. ------------------------------------------------------------------------------------------Dzięki za poparcie. Dobrze ze tyle idiotyzmów wypisałeś ciurkiem to domyśliłem się że to jest sarkazm (prowokacja). Inaczej mógłbym cię niechcąco wyzwać od idiotów. Pozdrawiam i życzę udanego weekendu, na rowerze jak mniemam.

Ff napisał: Nigdzie nie napisałem, że nie nalezy jeździć na rowerze. Tyle tylko, że jeżeli cos się od kogos wymaga, to najpierw trzeba spojrzeć na siebie. Postawa roszczeniowa rowerzystów mnie śmieszy. Ale to typowe - MY CHCEMY MY ŻĄDAMY. -----------Od głupków wiele nie wymagamy.Wiemy że jedyne co potrafią to pusty śmiech.Zastanawiam się czy w twoim pustym poście nie chciałeś zawrzeć jakiejś myśli. Chyba chodziło ci, że nie należy budować ścieżek dopóki rowerzyści się nie zdyscyplinują i np zaczną jeździć po ścieżkach.

Musimy założyć Wrocławską Inicjatywę Samochodową by bronić użytkowników samochodów przed głupimi decyzjami urzędników, typu zwężanie jezdni, zamykanie pasów drogowych, ograniczanie przepustowości dróg, budowanie zbędnych wysepek oraz obrona przed paroma krzykaczami jeżdżącymi czasami na rowerach. Kierowców samochodów jest zdecydowanie więcej niż użytkowników rowerów, a więc to z nami powinny się liczyć władze miasta!!!