zamknij

Wiadomości

Trasa za Świebodzkim, która odciąży pl. Orląt Lwowskich, gotowa w przyszłym roku

2011-05-25, Autor: Bartłomiej Knapik
Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta wystąpił ponownie o decyzję środowiskową dla połączenia ulic Góralskiej i Tęczowej. Tzw. droga za Świebodzkim to łącznik, który może odkorkować pl. Orląt Lwowskich. Projekt ma być gotowy w sierpniu, a – jeśli urzędnicy dotrzymają słowa i znajdą pieniądze na budowę – droga może być gotowa jesienią przyszłego roku.

Reklama

Chodzi o drogę za dworcem Świebodzkim, dzięki której kierowcy z Grabiszyńskiej dojadą do Robotniczej omijając pl. Orląt Lwowskich. Byłoby to jedyne połączenie tych ulic między Klecińską a pl. Orląt właśnie.
Inwestycja ta jest już znacznie opóźniona: w lutym miał być ogłoszony przetarg na budowę. Jednak Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta wycofał wniosek w sprawie wydania decyzji środowiskowej dla tej budowy.
- Wniosek o decyzję środowiskową wycofaliśmy bo obejmowała inwestycję pt.: budowa łącznika Tęczowa - Góralska wraz z krzyżówkami ze Szpitalną i Robotniczą – tłumaczyła nam Ewa Mazur z Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta. Kłopot polegał na znalezieniu rozwiązania, jak przyłączyć tę trasę do ul. Robotniczej na wysokości ul. Smoleckiej. - Ze względów ekonomicznych zadanie będzie realizowane etapami, odrębnym etapem jest sam łącznik i odrębnym krzyżówka z Robotniczą. Nowa decyzja obejmie sam łącznik. Na krzyżówkę tej trasy z Robotniczą nie będzie w ogóle decyzji, bo obecne przepisy w tej kwestii wymagają decyzji przy inwestycjach na odcinku o długości przekraczającej 900 metrów – dodaje Ewa Mazur.

Projektowanie trwa, ale nie wiadomo kiedy trasa powstanie – bo nie ma na nią pieniędzy w Wieloletnim Planie Inwestycyjnym. Jednak urzędnicy z magistratu obiecują, że „gdy będzie już gotowy projekt policzymy ile potrzeba pieniędzy na ten cel i znajdziemy je w budżecie”. To zaś oznacza, że – skoro w sierpniu będzie projekt - jesienią będzie można zrobić przetarg na wykonawcę a od wiosny zacząć budowę. Wtedy trasa byłaby przejezdna pod koniec 2012 roku.



Ta trasa to prowizorka – ma być alternatywą dla zachodniego fragmentu Śródmiejskiej Trasy Południowej, której częścią jest wiadukt między Szpitalną a Robotniczą.
Przypomnijmy, że ŚTP, zwana także Śledziem to ciąg ulic w jawnej koncepcji o parametrach zbliżonych do autostrady (brak przejść dla pieszych, tunele i estakady, szerokość pasa jezdni 3,75 - zgodnie z wytycznymi dla autostrad), która ma połączyć pl. Wróblewskiego przez okolice Sky Tower z pl. Strzegomskim z ominięciem centrum (patrz mapa). Pod tym linkiem znajdziecie wizualizacje koncepcji tej trasy.
Jednak ta trasa na razie nie powstanie.
- Wiemy już, że na taką trasę nas nie stać i niekoniecznie jest nam ona w tej formie potrzeba. Mając maksimum musimy teraz wypracować rozwiązanie optymalne – mówi Marek Żabiński, zastępca dyrektora Biura Rozwoju Wrocławia odpowiedzialny za komunikację.

Dlatego właśnie tak ważna jest alternatywna prowizorka – bo po 1. zdecydowanie tańsza, po 2. rzeczywiście będzie pozwalać na omijanie pl. Orląt Lwowskich, po 3. wreszcie, jak wszystkie prowizorki, będzie z pewnością bardzo trwała. Prowizoryczne rozwiązanie – puszczenie ruchu aut przez mosty młyńskie trwało przecież kilka dekad.
Oceń publikację: + 1 + 0 - 1 - 0

Obserwuj nasz serwis na:

Komentarze (3):
  • ~ 2011-05-25 09:40:35

    plusem tej trasy jest to ze nigdy nie powstanie a napewno nie w takiej formie jak na wizualkach.

    0 0
  • ~ 2011-05-25 11:38:24

    to ja nie rozumiem co sie robi: 1) magistrat chce zamknac Kazimierza Wlk, bo bedzie STP, 2) ale jak widac z mapki pomysl jest kiepski, bo STP jest 3x dluzsza od trasy przez Kaz. Wlk. 3) i tak sie okazuje ze na STP nas nie stac 4) trwaja jednak prace nad przebudowa placu Spolecznego, planuje sie tunel, ktory w swietle zagrozenia ze STP nie powstanie bedzie prowadzic do nikad 5) wszystkie te teoretyczne rozwazania mialby by sie ew. ziscic w pelnym wymiarze nie predzej niz za 5 lat, 6) Wniosek stad taki ze tak naprawde miasto nie ma zadnej koncepcji rozwiazania problemow komunikacji na najblizsze 5 lat: ani dla samochodow, ani dla komunikacji zbiorowej. Jedyne na co mozemy liczyc to ze AOW zabierze nam tranzyt i korki nieco zelzeja, ale gruntownej poprawy nie bedzie.

    0 0
  • ~ 2011-05-25 12:21:00

    Proszę o prowizorkę w postaci przystanku szynobusu na Świebodzkim. Pałac z centrum biznesowo-handlowym może być i za 20 lat. No problem

    0 0

Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

Alert TuWrocław

Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera www.tuwroclaw.com i napisz nam o tym!

Wyślij alert

Sonda

Czy w przypadku awarii motorniczy powinien otwierać pasażerom drzwi tramwaju między przystankami?




Oddanych głosów: 285