Urzędnicy chcą jeden z pasów na Jana III Sobieskiego oddać autobusom

kto widział korek w kierunku Psiego Pola po oddaniu do użytku nowego wjazdu przy ul. Komorowskiego? Kiedy jedynym wjazdem na PP była ul. Krzywoustego - zatykało się często. Teraz jest alternatywa. Ale w ramach mody na bus pasy trzeba wylać trochę farby, choćby nie miało to nikomu służyć.

Najwyraźniej aż cztery pasy nie są potrzebne samochodom. Jeśli za i przed są trasy o mniejszej przepustowości, to dodatkowy pas niewiele zmienia. Zatem można go oddać atuobusom (które i tak przecież nie stoją tu w korkach). Krok dobry, ale o znaczeniu symboliczno-propagandowym. Zdecydowanie za wcześnie, aby mówić o przełomie.

Bus-pas ok ale od Kwidzyńśkiej. Jest na to miejsce kosztem szerokiego chodnika dla pieszych

a i podstawowe pytanie do redaktora: bus-pas miałby się zaczynać przy Koronie czyli na Krzywoustego i ciągnąć się aleją Sobieskiego aż do wiaduktu Bora-Komorowskiego omijając Psie Pole? Są jakieś mapki do tych koncepcji? oraz o jakim remoncie Psiego Pola jest mowa?

w dwie strony? to rozumiem, ze z dwóch pasów ruchu od mostu na Widawie zrobią jeden dla kierowców. No to będzie się działo. Korek od Długołęki, Pawłowic i Kiełczowa, a autobusy będą stały w tym korku na Bora-Komorowskiego i Kiełczowskiej

Bardzo dobry pomysł z tym buspasem. Czemu kierowcy się burzą, skoro jak sami mówią nie ma korków? Zawsze jest tak, że po otwarciu nowej drogi robi się więcej miejsca na pozostałych. Ale tzw. efekt psychologiczny powoduje, że ludzie to widzą i kupują nowe samochody, lub przesiadają się z komunikacji miejskiej na samochód. To jest bardzo dobry czas na zrobienie buspasa na psiaka, bardzo dobry pomysł.

A poza tym zgłaszam kolejny protest przeciwko planowanemu skróceniu tras linii D i N - najgłupszy pomysł jaki kiedykolwiek mógł zaistnieć w głowach urzędników. Żadne buspasy nie pomogą, jeżeli to zostanie zrealizowane, skoro trzeba się będzie przesiadać jadąc do centrum! Wtedy już na pewno ludzie będą jeszcze bardziej niż teraz olewać komunikację miejską.

a tramwaj by razem z nimi stał. Karol kto CI chce skrócić linię D i N. Już dawno nikt o tym nic nie mówił. Była to po prostu puszczona plotka aby sprawdzić nastroje ludzi co do tej decyzji

i o to chodzi. Kierowcy są zmuszani do przesiadania się do KM jest tylko jedno małe ale. KIEROWCY TEGO NIE CHCĄ!!

ano w taki sposób, że nie ma miejsca na wydzielenie torowiska zwłaszcza jeśli powstanie buspas i będą się tworzyć ogromne zatory. Nawet jeśli tramwaj by jakimś cudem miał wydzielone torowisko tylko do rynku na Psim Polu to jak niby ludzie mieliby się do nie go dostać skoro Kiełczowska stanie w jednym wielkim korku? i skoro już wydzielą buspas to jaki jest sens tramwajów na psiaka?

Buspas ma być wyznaczony na istniejącej obecnie jezdni a torowisko spokojnie się zmieści między nimi a torowisko ma być budowane wzdłuż Litewskiej lub całkowicie niezależnym śladem i miejsca jest w bród.

@Bart Knapik - remont tzw. starego Psiego Pola nie jest żadną tajemnicą. WI rozpisały przetarg - składanie ofert do 5.10.2011. Remont rozpocznie się zaraz po podpisaniu umowy z Wykonawcą i potrwa 20 m-cy. Aż dziwne, że tuwroclaw.com jeszcze o tym nie napisało...

Tomek, żadnych tramwajów, wywali trafostacja, brak prądu i będziesz stał już na amen:P

wydzielic buspas od Zakrzowa (na Sobieskeigo) az do mostu Szczytnickiego i przy dobrej czestotliwosci kursowania autobusow tramwaj na to osiedle okaze sie zbyteczeny. A kase zaoszczedzona na budowaniu torowiska na Zakrzow przeznaczyc na poszerzenie Kielczowskiej i Litewskiej wlasnie o buspasy. Jezeli bedzie sie dalo w przewidywalnym czasie (bez korkow bo na wydzielonych buspasach) dotrzec z Psiego Pola do centrum (nawet tylko do Placu Grunwaldzkiwgo) to na pewno wiecej ludzi zacznie korzystac z KM na tym osiedlu

na czas remontu. Znaczy, że będą omijać rynek psiego pola nie tylko samochody ale i autobusy