Autobus

8

W autobusach od wczoraj pachnie czekoladą

W ponad 100 autobusach i kilkunastu wrocławskich tramwajach od wczoraj pachnie czekoladą. To akcja promocyjna SPA we wrocławskim parku wodnym.

2010-12-08 00:00 Autor: bk
5

Pierwszy audyt zewnętrzny we wrocławskim MPK

Co w naszym MPK nie działa tak, jak powinno, dlaczego i jak to zmienić? - na te pytania ma odpowiedzieć zewnętrzna firma, która wygra przetarg na audyt w miejskiej spółce wożącej nas autobusami i tramwajami. To będzie pierwszy audyt zewnętrzny w historii MPK.

2010-12-07 00:00 Autor: bk
Na zdjęciu ''eksperyment'' z Munster: grupa ludzi jest taka sama, w trzech różnych przypadkach widać ile miejsca na ulicy zabierają pojazdy, którymi się poruszają.
9

Wnioski z debaty: kierowców trzeba przekonać

Autobus, tramwaj i rower są bardziej efektywne w przewożeniu ludzi po mieście i mogą się stać receptą na korki. Nikogo nie można jednak zmusić, aby porzucił dla nich samochody. Potrzebna jest lepsza oferta, której niestety nie widać – to główne wnioski, z poniedziałkowej debaty "Samochód, rower i tramwaj: co możemy zrobić, by je pogodzić?".

2010-12-07 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik
Houston to miasto, w którym nie brak dróg i parkingów (jak widać na zdjęciu)
12

Debata: Samochód, rower, tramwaj. Jak je pogodzić?

Czy można zmusić kierowców, żeby się przesiedli do tramwajów lub na rowery? Czy powinno się to robić? A może trzeba tak przebudować miasto, że łatwiej się po nim jeździło w autach? To tylko niektóre z pytań, na które odpowiedzi będą szukać uczestnicy warsztatu "Samochód, rower i tramwaj: co możemy zrobić, by je pogodzić?". Początek o godz. 18.

2010-12-06 00:00 Autor: js, bk
Przez most Pomorski jeżdżą 3 linie bus: K, 132, 142 i 1 tramwaj 14. Więc w szczycie na godzinę mamy 11 autobusów i 5 tramów. Ale to tramwaje mają wydzielony pas. Autobusy stoją w korku.
6

Naukowcy: takie wydzielanie torów, jak u nas, to błąd

Chaotyczne wydzielenie torowisk „tam gdzie się da”, a nie tam, gdzie potrzeba szkodzi samemu pomysłowi. Wydzielanie ma sens, gdy przyspieszają tramwaje i stają się realną alternatywą dla aut. Tak, jak jest to robione we Wrocławiu, szkodzi: pozytywnych efektów tych działań nie widać, a widać negatywne – bo zdenerwowaliśmy kierowców. To dowód na to, jak bardzo potrzeba wreszcie poważnego zaangażowania miasta w walkę z korkami.

2010-11-29 00:00 Autor: bk
4

Jeszcze tylko 5 dni sprzedaży miesięcznych z papieru

Kolejnego przedłużania terminu nie będzie – od 1 grudnia nie kupicie już papierowych biletów okresowych. Urzędnicy uznali, że Ci co mieli wyrobili już sobie UrbanCard i nie ma potrzeby, aby po raz kolejny przekładać termin wycofania papierowych miesięcznych i dekadówek ze sprzedaży.

2010-11-25 00:00 Autor: bk
9

Studenci walczą o nocny autobus do Wysokiej

Ponad 130 osób podpisało się pod petycją o wprowadzenie nocnego kursu autobusu gminnego i korekt w rozkładzie jazdy. Chodzi o autobus nocny do miejscowości Wysoka, Ślęza, Bielany Wrocławskie, Domasław i Kobierzyce. Ostatni transport w stronę gminy Kobierzyce jest o godzinie 22:20, co dla pracujących i uczących się we Wrocławiu studentów jest zdecydowanie za wcześnie.

2010-11-23 00:00 Autor: Agnieszka Nesterowicz
6

Rondo Reagana po remoncie, autobusy tam nie stają

Mijają kolejne tygodnie od zakończenia prac remontowych na placu Grunwaldzkim, tramwaje wróciły na stałe trasy w rejonie węzła przesiadkowego, a autobusy linii 131, 141 i 331 nadal kończą trasę poza Rondem Reagana. Dlaczego? Bo kostka musi związać.

2010-11-19 00:00 Autor: Przemysław Kędzierski, bk
5

Półroczny poślizg ułatwiania przesiadki na Pilczycach

200 metrów. Tyle od lipca musieli codziennie przebiec pasażerowie w drodze z Leśnicy do centrum, między autobusem zastępczym linii 710 a tramwajem jadącym dalej. Tramwaj najczęściej im uciekał i czekali na następny 10 minut. Od lipca urzędnicy tłumaczą, że inaczej się nie da. Teraz, na 6 dni przed wyborami, znaleźli rozwiązanie.

2010-11-16 00:00 Autor: bk
6

Pułaskiego: tramwaj za szeroki na wydzielone tory

Torowisko na ul. Pułaskiego jest wydzielone... ale jednocześnie nie jest. Jak to możliwe? Urzędnicy polecili namalować linię ciągłą tuż przy szynie, podczas gdy tramwaj, jak wiadomo każdemu, kto choć raz widział taki środek transportu, jest szerszy. Efekt? Samochody mają węższą jezdnię, ale tramwaj i tak nie jedzie szybciej – bo blokuje go każdy kierowca jadący wg. przepisów. Obłęd? Błąd? Nie – to tylko Wrocław: „inaczej wydzielić torów się nie dało”.

2010-10-29 00:00 Autor: bk