Torowisko

To jak proste są we Wrocławiu tory widać na zdjęciach: Podwale...
13

Nikt nie chce sprawdzać jakości wrocławskich torowisk

Już po raz trzeci ZDiUM musiał rozpisać przetarg na kontrolę 200 km torowisk. Firma, która go wygra ma odpowiedzieć na pytania gdzie łuk nie jest taki, jaki być powinien, gdzie torowisko grozi wykolejeniem tramwaju, a gdzie trzeba zeszlifować szynę. Sprawa jest poważna, bo tylko w tym roku m.in. przez zbyt wolne tramwaje (a fatalny stan torów jest tu bardzo ważny) MPK straci 3 do 3,5 mln zł.

2011-07-11 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik
Tramwaje stojące w korku to strata czasu dla pasażerów i MPK, czy winna jest źle ustawiona sygnalizacja świetlna...
20

Przez niewydzielone tory i brak remontów szyn stracimy w tym roku 3,5 mln zł

W tym roku strata MPK wynikająca z tego, że mamy najwolniejsze tramwaje w Polsce, wyniesie 3 do 3,5 miliona złotych. Tak wynika z wyliczeń zarządu spółki. Dla porównania na bieżącą konserwację, naprawę torów i sieci trakcyjnej na ten rok w budżecie zaplanowano 3 miliony złotych. Co ciekawe spółka nie ma zamiaru dochodzić od miasta tej kwoty.

2011-07-08 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik
4

Remont Pułaskiego ma się skończyć dwa dni po pierwszym meczu Euro

Według rozpiski meczy mistrzostw Europy w piłce nożnej w 2012 roku pierwszy mecz we Wrocławiu zostanie rozegrany 8 czerwca o 20:45. Dwa dni później ostateczny termin zakończenia przebudowy ul. Pułaskiego wyznaczyła w dokumentach przetargowych spółka Wrocławskie Inwestycje. Zapewniają jednak, że ulica będzie przejezdna wcześniej.

2011-07-05 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik
Tramwaj dociera na miejsce z numerem 6 a dalej w trasę rusza jako 7. To właśnie ''przebieranka''.
11

Pierwszy wcielony w życie pomysł na oszczędności w MPK: przebieranki

Do pętli np. na Krzykach dociera tramwaj oznaczony numerem 6. Wysadza pasażerów, a motorniczy zmienia numer na 7 – i rusza w dalszą trasę. Nazwa się to przebieranką i jest pierwszym, wcielonym w życie pomysłem na oszczędności Władysława Smyka, nowego prezesa MPK.

2011-07-04 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik
Podwale, między pl. Orląt Lwowskich a pl. Jana Pawła II. Tędy ma jeździć Tramwaj Plus, ale urzędnicy w dokumentach wciąż nie zapisali, że torowisko ma być w tym miejscu wydzielone
39

Oto lista przebojów torowisk, na których tramwaje tracą najwięcej czasu (wg MPK)

We Wrocławiu jest 12 miejsc, w których trzeba wydzielić torowiska, bo tramwaje w godzinach szczytu pokonują je przynajmniej o połowę dłużej niż poza nim. MPK zbadało, gdzie ich wozy tracą najwięcej czasu. To według tej listy powinno się wydzielać tory, tymczasem u nas wybiera się te odcinki, gdzie najmniej zaszkodzi się samochodom.

2011-06-20 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik
60

Za trzy tygodnie ruszy pierwsza linia Tramwaju Plus

Od stadionu Olimpijskiego do Wierzbowej, przez rondo Reagana i pl. Dominikański. Taką trasę będzie miała pierwsza, wakacyjna linia Tramwaju Plus, która ruszy pod koniec czerwca (wakacyjny rozkład będzie wprowadzony w okolicach 27 czerwca). Choć już teraz pojawiają się kontrowersje, czy Tramwaj Plus nie powinien docierać do Jana Pawła II, a od połowy lipca do Dolmedu.

2011-06-06 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik
Zajezdnia Dąbie przy ul. Wróblewskiego może nie przetrwać do 2012 roku.
15

Nowy prezes MPK: trzeba zlikwidować 80 etatów i zamknąć dwie zajezdnie

Redukcja 80 etatów, likwidacja zajezdni tramwajowej na Wróblewskiego i autobusowej na Grabiszyńskiej, pozbycie się kilkunastu tramwajów oraz tajemnicza „racjonalizacja” kursowania linii autobusowych spowodowana „dramatyczną potrzeby zatrudnienia kierowców” - to pomysły nowego prezesa MPK na poprawę sytuacji w firmie. Pozytywem jest, na razie słowne, porozumienie ze związkami zawodowymi w sprawie podwyżek.

2011-05-27 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik
To jak proste są we Wrocławiu tory widać na zdjęciach: Podwale...
12

200 kilometrów torowisk do kontroli. Czas przestać oszczędzać na ich remontach

Gdzie łuk nie jest taki, jaki być powinien, gdzie torowisko grozi wykolejeniem tramwaju, a gdzie trzeba zeszlifować szynę – na wszystkie te odpowiedzi ma dać wynik przeglądu wrocławskich torów. Przetarg na niego w piątek rozpisał ZDiUM. Po tym, jak urzędnicy zaczęli przestawiać światła pod autobusy i tramwaje i wydzielać torowiska fatalny stan tych ostatnich to główny problem komunikacji zbiorowej we Wrocławiu.

2011-05-23 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik
Tak to natomiast wygląda, gdy tramwaj z autem spotkają się na Pułaskiego.
9

MPK: wydzielenie torów na Pułaskiego działa, gdy nie ma korków

Na naszą prośbę MPK zbadało, jak działa „wydzielenie” torowiska na ul. Pułaskiego – i potwierdziło to, co widać gołym okiem: jest ono węższe niż tramwaj, a w godzinach szczytu prawidłowo jadące samochody blokują pojazdy szynowe. Jednak ponieważ poza szczytem, gdy aut jest mniej, to nibywydzielenie działa – nie będą przekonywać urzędników do zmian.

2011-05-17 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik
Zdjęcia nocą wykonał Krystian
24

W nocy dotarły do nas dwa nowe wozy skoda 19T, które będą Tramwajami Plus

Po 1 w nocy do zajezdni Borek przy ul. Powstańców Śląskich dotarły trzecia i czwarta skody 19T, które pod koniec czerwca mają wyjechać na pierwszą linię Tramwaju Plus - od stadionu Olimpijskiego do Wierzbowej, przez rondo Reagana i pl. Dominikański.

2011-05-11 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik