Wiadomości

Przekrój: Wrocław tylko 8. w rankingu miast do życia

2010-11-17, Autor: bk
Gdynia, Katowice, Gdańsk, Poznań, Kraków, Bydgoszcz i Białystok – wszystkie one wyprzedziły Wrocław w opublikowanym dziś rankingu miast przyjaznych do życia tygodnika „Przekrój”. Od ubiegłego roku spadliśmy o 4 pozycje. Najmniej punktów dostaliśmy za ścieżki rowerowe, bezprzewodowy internet, przestępczość i pracę sądów.

Reklama

W swoim rankingu „Przekrój” wziął pod uwagę 25 różnych aspektów mieszkania w poszczególnych miejscach od poziomu bezrobocia, przez żłobki, czas oczekiwania na ginekologa po liczbę mieszkańców w tysiącach na jeden teatr, operę lub filharmonię(pełna lista pod koniec tekstu).

Jeszcze rok temu Wrocław w rankingu zajmował miejsce nr 4 – za Poznaniem, Rzeszowem i Krakowem. Rzeszów przegoniliśmy, ale wyprzedziło nas 5 innych miast.

W czterech najlepszych miastach: Gdyni, Katowicach, Gdańsku i Poznaniu władza nie zmienia się od lat. Wojciech Szczurek, Piotr Uszok, Paweł Adamowicz i Ryszard Grobelny rządzą tam od lat i w tym dziennikarze upatrują ich sukcesu.
– To absolutnie nie powinno dziwić. Wielokadencyjność władz sprawia, że miejscowe społeczności poprzez poczucie ciągłości łatwiej się z nimi identyfikują i angażują w działania na rzecz miejsca, w którym żyją – komentuje dla „Przekroju” doktor Elżbieta Anna Sekuła z warszawskiej SWPS.”

Tyle, że i u nas Rafał Dutkiewicz ma za sobą dwie kadencje. W czym przegrywamy?
- za ścieżki rowerowe dostaliśmy 0 pkt, tyle samo co: Łódź, Lublin, Gorzów Wielkopolski, Radom, Sosnowiec i Bytom,
- za bezprzewodowy internet 1 pkt, więcej niż Opole i Częstochowa, tyle samo co: Kraków, Białystok, Toruń, Łódź i Kielce,
- za przestępczość 9 pkt, wprawdzie więcej niż Katowice (0 pkt), i podobnie jak Poznań (10 pkt), ale znacznie mniej niż kolejne miasta: Kraków (19 pkt), Gdańsk (20 pkt), Zabrze (22pkt ), Lublin i Sosnowiec (23pkt),
- za sądy cywilne 9 pkt i karne 10 pkt, to lepiej niż najgorszy w Polsce Szczecin (4 i 8 pkt), ale do Gdańska (17 i 18 pkt) bardzo daleko, - za mieszkania 14 pkt, to lepiej niż najgorsza Warszawa (0 pkt), ale znacznie gorzej niż Katowice (27 pkt) czy Kraków (23 pkt).

Wrocław wygrał tylko w jednej kategorii – najkrócej czeka się u nas na ginekologa.
Mocni jesteśmy jeszcze w:
- drogach (3 miejsce za Gdańskiem i Gdynią),
- transporcie (tyle samo punktów co najlepsze: Bydgoszcz, Kraków, Gdańsk, Gdynia i Warszawa),
- żłobkach (tyle samo punktów co najlepsze: Warszawa, Rzeszów i Łódź),
- przedszkolach (tyle samo punktów co najlepsze: Katowice, Poznań, Toruń, Olsztyn, Szczecin i Lublin),
- edukacji (4. miejsce za Warszawą, Bielsko-Białą i Gdynią),

Oto czynniki jakie wzięli pod uwagę dziennikarze „Przekroju” układając swój ranking (na końcu każdej kategorii źródło informacji).
1. Bezrobocie; stopa bezrobocia według GUS,
2. Zarobki; proporcjonalnie do średniej krajowej, która ma wartość 100; GUS,
3. Drogi; liczba kilometrów dróg na jeden kilometr kwadratowy powierzchni miasta; ZDM,
4. Transport; liczba pasażerów dzielona przez liczbę mieszkańców; urzędy miast, zakłady komunikacji publicznej,
5. Gęstość zaludnienia; GUS,
6. Żłobki; liczba dzieci na jedno miejsce w żłobku; GUS, urzędy miast, informacje własne,
7. Przedszkola; liczba dzieci na jedno miejsce w przedszkolu; GUS, urzędy miast, informacje własne
8. Edukacja; wyniki testów gimnazjalnych oraz procent zdawalności matur w 2010 roku; Centralna Komisja Egzaminacyjna
9. Przestępczość; liczba przestępstw kryminalnych na 100 tysięcy mieszkańców w 2009 roku; lokalne komendy policji
10. Wskaźnik opanowania wpływu spraw w sądzie karnym w 2009 roku; Ministerstwo Sprawiedliwości
11. Wskaźnik opanowania wpływu spraw w sądzie cywilnym w 2009 roku; Ministerstwo Sprawiedliwości
12. Czas oczekiwania na ginekologa; NFZ, urzędy miast, informacje własne,
13. Liczba miejsc szpitalnych na 10 tysięcy mieszkańców; GUS,
14. Czas oczekiwania na zabieg endoprotezoplastyki stawu biodrowego; stan na 20.09.2010; NFZ,
15. Cena metra sześciennego wody; urzędy miast, lokalne zakłady wodno‑kanalizacyjne,
16. Cena metra kwadratowego w mieszkaniu dwupokojowym w nowym budownictwie; GUS, urzędy miast, informacje własne,
17. Kwota wykorzystanych środków z Unii Europejskiej do końca 2009 roku w przeliczeniu na jednego mieszkańca; urzędy miast, informacje własne,
18. Procent powierzchni miasta, w którym jest dostęp do darmowego Internetu bezprzewodowego; urzędy miast, informacje własne,
19. Liczba mieszkańców w tysiącach przypadająca na jeden basen; urzędy miast,
20. Długość ścieżek rowerowych w metrach na tysiąc mieszkańców; urzędy miast,
21. Liczba mieszkańców na jedno miejsce w sali kinowej; GUS, informacje własne,
22. Liczba mieszkańców w tysiącach na jeden teatr, operę lub filharmonię; urzędy miast, informacje własne,
23. Procent powierzchni zielonych miast (bez miejskich powierzchni rolnych); urzędy miast,
24. Czystość powietrza; inspektoraty ochrony środowiska, urzędy miast,
25. Dodatkowe działania miast – pełen wykaz na www.przekroj.pl; urzędy miast, informacje własne
Oceń publikację: + 1 + 0 - 1 - 0

Obserwuj nasz serwis na:

Komentarze (15):
  • ~ 2010-11-17
    13:57:03

    0 0

    wniosek?: musimy poprawić ścieżki rowerowe, miec więcej punktów darmowego internetu, zainwestowac w straz miejską. Wynika z tego ,że reszta jest ok i jak zmienimy powyższe to będziemy na czele. Tutaj uwaga do wszystkich narzekaczy: Jednak transport mamy wporządku tak samo jak Warszawa i Kraków (częste porównania Wrocka z tymi miastami) a Poznań, tak chwalony przez tow. Szymczyszyna, bladziudko w tej kwesti

  • ~ 2010-11-17
    14:39:01

    0 0

    @Gość: a teraz porównaj sobie rozkłady jazdy jednej z najważniejszych linii autobusowych we Wrocławiu - 149 (http://www.um.wroc.pl/rozklady/przystanki/149_1_1.html) z również jedną z najważniejszych linii w Warszawie - 175 (http://ztm.waw.pl/rozklad_nowy.php?c=182&l=1&a=175&n=7027&o=04&k=B).

  • ~ 2010-11-17
    14:41:05

    0 0

    "4. Transport; liczba pasażerów dzielona przez liczbę mieszkańców; urzędy miast, zakłady komunikacji publicznej, " Nie dość że źródlo mało wiarygodne to do tego przelicznik z kosmosu. Dlaczego nie wzięto pod uwagę średnich predkości KZ wtedy bylibysmy nie na 8 ale pewnie na 10 miejscu.

  • ~ 2010-11-17
    15:22:32

    0 0

    @tantus 131 też jest wazny i jeździ równiez co 10 minut ale w godzinach szczytu, bo po co wozić muchy? poza tym warszawa ma jakieś 1 200 000 tys mieszkanców Wrocław połowe mniej. Zreszta co z tego, ze w Wawie co 10 minut przez cały dzien skoro: http://www.youtube.com/watch?v=XIOxzVsgoCc&feature=related

  • ~ 2010-11-17
    15:41:42

    0 0

    131 i 135 to jedyne linie, które jeżdżą częściej, niż wg schematu 15/30/15 lub nawet - o zgrozo - 15/30/20. Autobus co 20 min w szczycie popołudniowym - jak na wiosce! Poza tym, Warszawa ma buspasy, podobnie jak np. Kielce, ale tego w nowoczesnym mieście, jakim jest Wrocław NIEDASIĘ. O WKD, Kolejach Mazowieckich, czy porównaniu średniej prędkości tramwajów we Wrocławiu i każdym innym dużym mieście w Polsce nie wspomnę... Ale co tam, przecież jest super...

  • ~ 2010-11-17
    15:50:23

    0 0

    natępny, który widzi we Wrocławiu możliwość wydzielania bus pasów... ja się pytam z czego i gdzie?

  • ~ 2010-11-17
    15:57:19

    0 0

    Pkt 18- Ze względu na powierzchnię Wroclaw jest jednym z najwiekszych miast w Polsce (nominalnie 5tym, faktycznie 3 - w wiekszym o 8 km2 Szczecinie jest 50km2 jeziora, a Łodź jest wieksza o 0,5-1km2,co nie robi wlasciwie żadnej roznicy), więc nie dziwię się, ze tu Wrocław nie będzie wypadal najlepiej- nie znam jeszcze szczegolwych wynikow,ale trzeba tu zwrocić uwagę na łączną, bezwgledną wielkość tej powierzchni i porównac ją do miast zblizonych (Krakow, Łodz, Poznan, Gdansk). Tu liczy się strategicznosc miejsc (Rynek, park Slowackiego, park Staromiejski,okolice Hali Stulecia...), w ktorych ten darmowy internet jest, a z tym wg mnie nie jest tak źle. Co nie znaczy ,ze nie moze byc lepiej...

  • ~ 2010-11-17
    16:29:27

    0 0

    Ścieżki rowerowe swoją drogą , ale dlaczego jest tak mało wypożyczalni rowerów i dlaczego są takie drogie za parę dni użytkowania można już kupić samemu rower

  • ~ 2010-11-17
    19:11:59

    0 0

    To są dane wyssane z palca! Byłem w tamtych miastach i tam jest jeszcze gorzej!

  • ~ 2010-11-17
    20:44:51

    0 0

    Miejsca na buspasy we Wrocławiu jest od groma i więcej - przykład Wyszyńskiego (torowisko), Kołłątaja (torowisko), Skargi (Torowisko). Można wyznaczyć taki na Robotniczej - wystarczy wypieprzyć tylko bagażowe taksówki gdzieś na Nabycińską. Dalej - dobudować pas na Krzywoustego, mosty Warszawskie - buspas nie wykorzystywany przez autobusy bo się nie da. Wydzielone torowisko na mostach Pomorskich. Cięzko zliczyć... jeśli chodzi o analogię to dla naszego 149 pasuje bardziej linia 116 - w Warszawie jeździ co 10 minut przez cały dzień. U nas nie ma żadnej tak często jeżdzącej linii. Natomiast 175 porównałbym do 406 jeżdżącego co 30 minut. Jak sobie turysta postoi w przeładowanym 406 z lotniska to już więcej tu nie przyjedzie i chyba o to włodarzom chodzi.

  • ~ 2010-11-17
    23:20:46

    0 0

    Hmm, co 10 minut to nie jest często w porównaniu do tego:

    http://www.zditm.szczecin.pl/rozklady/75__2601.08/75__2_1.htm

  • ~ 2010-11-18
    10:38:00

    0 0

    Ja dodam od siebie buspas na Długiej, Legnickiej, całej Obwodnicy Śródmiejskiej, Grabiszyńskiej, Hallera i wszędzie tam gdzie są co najmniej dwa pasy i co najmniej dwie linie autobusowe/tramwajowe (o ile nie mają wydzielonego torowiska, wówczas lepiej zrobić PAT). A co!

  • ~ 2010-11-18
    11:32:01

    0 0

    @tanus "131 i 135 to jedyne linie, które jeżdżą częściej, niż wg schematu 15/30/15 lub nawet - o zgrozo - 15/30/20. Autobus co 20 min w szczycie popołudniowym - jak na wiosce!"

    Dokładnie! Jak na wiosce! Sam mam ostatnio take wrazenie, ze Wroclaw zamienia sie w jakas wies - a te fontanny i stadiony maja charakter wiejskiego odpustu tudzież dożynek!

  • ~ 2010-11-18
    14:59:28

    0 0

    Dutkiewicz popsuł tramwaj!

  • ~ 2010-11-18
    17:01:39

    0 0

    nie wspomnę o beznadziejnym MPK- zabrali jeden tramwaj , ktory jeździł w kierunku parku południowego i teraz mieszkańcy, studenci Uniwersytetu , i pracownicy i klienci szpitala na Weigla mają jeden tramwaj co pół godziny. Chyba bedizemy musieli nauczyc się latać

Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.