Wiadomości
Po naszych sygnałach MPK przyjrzy się wydzieleniu torów na ul. Pułaskiego
Wrocławscy urzędnicy wymyślili wydzielanie torów na Pułaskiego we wrześniu, i choć część zdjęć do tego tekstu pochodzi z jesieni – i już wtedy było wiadomo, że nie ma to żadnego sensu – znów wrócili do tego pomysłu.
Przypomnijmy jeszcze, że wydzielono te tory tak wąsko, bo „inaczej się nie dało”, a konkretnie: parametry geometryczne ulicy Pułaskiego, na odcinku od ul. Małachowskiego do ul. Kościuszki i odcinek od ul. Kościuszki do pl. Wróblewskiego, nie dają możliwości wydzielenia normatywnego torowiska i dwóch pasów ruchu. Zastosowane rozwiązanie zezwala na przejazd tramwaju i pojazdów osobowych dwoma pasami ruchu
Okazuje się jednak, że to nie jest największy problem z torami na Pułaskiego. Zdaniem urzędników z magistratu zostały one wydzielone dobrze i to wydzielenie działa, chyba, że ktoś im udowodni, że jest inaczej. Zaś zdjęcia nie są żadnym dowodem.
- Być może kierowca, który blokuje tramwaj na tym zdjęciu nie zauważył oznakowania poziomego, bo było ono starte, a może po prostu nie zachował ostrożności i nie odsunął się od torów. Blokowanie tramwajów na wydzielonych torowiskach to bardzo często problem mentalny kierowców samochodów i musi minąć sporo czasu, zanim się to zmieni – mówi Katarzyna Kasprzak z departamentu infrastruktury i gospodarki wrocławskiego magistratu.
To, że kierowcy nie wszędzie i nie zawsze respektują wydzielenie torów i czasem, jak na Grodzkiej czy Curie – Skłodowskiej trzeba stosować separatory i fizycznie uniemożliwiać im wjazd na torowisko , to prawda. Kłopot w tym, że trzeba jeszcze unikać dawania i argumentów, że wydzielanie torów robione jest bez należytej staranności, a tak to właśnie wygląda na Pułaskiego. Dla wszystkich poza urzędnikami. - Z naszych obserwacji wynika, że wydzielenie na ul. Pułaskiego działa – dodaje.
Kluczem jest tu słowo obserwacje – nikt w magistracie nie zlecał, ani nie robił dokładnych badań. A ponieważ ich nie robił nie da się udowodnić, że to co widać na ulicy to błąd.
Na szczęście nie tylko magistrat jest w stanie przeprowadzić takie badania:
- Do tej pory nie mieliśmy sygnałów o większych spóźnieniach tramwajów na tej ulicy, jednak teraz, gdy z powodu objazdów tą ulicą jeżdżą dodatkowe przyjrzymy się bliżej tej sprawie i będziemy mogli powiedzieć, czy blokowanie ich przez auta to zjawisko sporadyczne czy częste – obiecuje Agnieszka Korzeniowska z MPK. - Wyniki obserwacji powinniśmy mieć w ciągu najbliższych tygodni – dodaje.
Na koniec jest jeszcze jeden argument powtarzany jak mantrę przez urzędników z magistratu – jest opracowywany projekt przebudowy ul. Pułaskiego, od skrzyżowania z Małachowskiego do Traugutta, po Euro torowisko nie będzie już na ulicy – więc problem sam się rozwiąże.
Zobacz także
Zobacz także
Komentarze (18):
Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.
Najczęściej czytane
-
Życzenia wielkanocne dla każdego. Nowe, piękne i oryginalne życzenia na Wielkanoc 2024
44724 -
![Bardzo fajne życzenia wielkanocne - oryginalne, wesołe, ciekawe [WIELKANOC 2024]](/images/t75//news/64767/pexels-polina-kovaleva-6620148_625a7b6d83a790_39002013.jpg.jpg)
Bardzo fajne życzenia wielkanocne - oryginalne, wesołe, ciekawe [WIELKANOC 2024]
24743 -
Autobus nie zatrzymuje się na przystanku. "Kierowca boi się, że dostanie mandat"
24419 -
Z tych osiedli we Wrocławiu uciekają ludzie. W krótkim czasie ubyło tysiące mieszkańców
19229 -
![Gotowe życzenia wielkanocne - naprawdę fajne! Na wesoło, dla przyjaciół, ma messenger, sms [WIELKANOC 2024]](/images/t75//news/69794/thumb_pexels-jeshootscom-1040161_64312604b2dc84_03772734.jpg.jpg)
Gotowe życzenia wielkanocne - naprawdę fajne! Na wesoło, dla przyjaciół, ma messenger, sms [WIELKANOC 2024]
15073
Najczęściej komentowane
-
Dziś Wielki Piątek i ścisły post. Co wolno, a co jest zakazane? Wszystko zależy od wieku
8 -
Sondaż: Izabela Bodnar wygrywa wybory prezydenta Wrocławia
7 -
Rafał Dutkiewicz poparł rywalkę Jacka Sutryka. "Wrocław potrzebuje zmiany"
4 -
Zmiana czasu na letni. Nareszcie przestawiamy zegarki, będzie dłużej jasno!
4 -
Wrocław wybiera: stare układy bez szans na resocjalizację lub jedna poślubiona afera
3
Alert TuWrocław
Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera www.tuwroclaw.com i napisz nam o tym!
Wyślij alert
~ 2011-05-10
07:58:01
W MPK i ZDiUM dalej jak widać pracują inteligentni inaczej. Będę powtarzać dalej: we Wrocławiu nie został poprzez oznakowanie poziome wydzielony nawet 1 metr torowiska. Bez oznakowania pionowego takowego nie ma.
~ 2011-05-10
08:08:22
MPK może się przyglądać a "miasto" i tak zrobi swoje.
~ 2011-05-10
08:12:59
przecież MPK to miasto. Bardzo dobrze, może się nauczą na błędach. Po zmianie prezesa MPK już widać znaczące zmiany. Wczoraj w Polskim Radiu MPK zapowiadało zmiany w kursowaniu paru linii tramwajowych i autobusowych, za co przeprosili słuchaczy. Dobry pomysł.
~ 2011-05-10
08:22:16
Od oznakowania dróg jest ZDiUM i Urząd Miasta. MPK jest przewoźnikiem... od kiedy to przewoźnik maluje znaki na drogach?
~ 2011-05-10
08:36:51
"mówi Katarzyna Kasprzak z departamentu infrastruktury i gospodarki wrocławskiego magistratu." To oprócz Wydziału Transportu, ZDiUMu, Wydziału Inżynierii Miejskiej, Biura Rozwoju Wrocławia i Działu Planowania Komunikacji w Biurze Rozwoju Wrocławia mamy jeszcze jedną jednostkę zajmującą się komunikacją zbiorową? To jak to może dobrze funkcjonować?
~ 2011-05-10
09:14:04
Niech wydadzą milion złotych na ekspertyzę, może zrozumieją gdzie jest błąd.
~ 2011-05-10
10:02:46
Jednym wielkim błędem i koszmarem jest ta cała ulica. Można było ją przebudować zaraz po powodzi i nawet była na to kasa... ale dlaczego od 1997 roku nikt z magistratu nie kiwnął palcem aby wyremontować lub przebudować główną drogę przelotową przez Wrocław to już chyba tylko tajemnica poprzedników i obecnego zarządcy w Ratuszu.
~ 2011-05-10
10:24:45
bo wciąż nie było do końca wiadomo jaki charakter będzie miała ta ulica. Teraz wiadomo, że będzie śródmiejska trasa południowa, czyli za kilka lat będzie 2x2 do tunelu pod pl Społecznym na wysokości XIII LO, od tego miejsca 1x2. Wreszcie w tym roku istniejąca nitka doczeka się remontu.
~ 2011-05-10
11:20:40
Maciej - po co w kółko powtarzac o wizjach i planach któe u nas nie powstana- dobrze wiesz że tunele na Społecznym to utopia i wartki slogan , ludzie z branzy dobrze wiedza że to nie ma szans na powstanie z wielu przyczyn
~ 2011-05-10
11:29:31
Jeżeli kolejna władza planu nie zmieni to powstaną. W 2014-15 rozpocznie się budowa. I wysokie wody gruntowe nie są dużą przeszkodą.
~ 2011-05-10
11:33:14
Maciej, 15 lat myślenia to kawał czasu... pewnie potrzebne będzie jeszcze 150 lat myslenia, aby jakakolwiek trasa powstała. Tempo iście zabójcze. Ile magistrat płacić za pozytywną propagandę na tym forum?
~ 2011-05-10
11:34:24
ja dam głowe uciąc że ta władza jeszcze plan zmieni jak tylko gdzieś kasy braknie przy stadionie......jak wyglądały ostatnie dwa lata dobrze wiesz-WPI poszatkowane i co się dało to wypadło po 2016 więc nie zapewniaj o czymć co nie ma pokrycia w realnych mozliwościach miasta
~ 2011-05-10
11:56:59
"parametry geometryczne ulicy Pułaskiego, na odcinku od ul. Małachowskiego do ul. Kościuszki i odcinek od ul. Kościuszki do pl. Wróblewskiego, nie dają możliwości wydzielenia normatywnego torowiska i dwóch pasów ruchu." - no to albo wydzielamy torowisko i zostawiamy po jednym pasie ruchu w każdym kierunku, albo nie wydzielamy go wcale. Obecne rozwiązanie to po prostu Bareja w czystej postaci.
~ 2011-05-10
12:32:57
z poziomu krzesła nie widać problemu;/ co za idioci są w tym magistracie;/ przejechali by sie tamtędy ze 2 razy dziennie i to tramwajem i autem to moze by zmądrzeli
~ 2011-05-10
15:46:10
niezły bełkot tez ze strony MPK, muszą sprawdzić coś co widac gołym okiem,
ewidentnie się boją podpaśc mości panującemu, bo kazdy widzi ze to wydzielenie to fikcja
~ 2011-05-10
19:09:47
Urzędasowi szkoda własnego auta, więc nie pojedzie pooglądać ulicę bo wie, że koła mógłby zgubić, a do tramwaju nie wsiądzie, bo przecież gorąco się zrobiło, a stare rupiecie (nowe też) przecież klimy nie mają....
~ 2011-05-10
20:11:12
Dynamizm pokonuje trudności nieznane w innych miastach. Po analizie MPK i WTR pewnie okaże się, że motorniczowie specjalnie wjeżdżają w korek bo im się jeździć nie chce.
~ 2011-05-13
14:09:51
@Tantus: Nie, po prostu Wydział Inżynierii Miejskiej jest częścią Departamentu Infrastruktury i Gospodarki. Ta Pani prawdopodobnie pracuje w WIM, ale nie zmienia to faktu, że jest z Departamentu Infrastruktury i Gospodarki.